BP MODS Sure RTA（ビーピーモッズ シュアタンク）评测

BP MODS（ビーピーモッズ）的VAPE雾化器SURE Gravity-Feeding RTA“シュア グラビティーフィリング タンク”的评测。

BP MODS Sure RTA（ビーピーモッズ シュアタンク）评测

重力供液式储油仓、直径22mm的单发线圈储油雾化器！
支持从MTL到DL的11种精细进气配件，搭载果汁控制！

以下进行详细评测。

提供：Flavor Kitchen

什么是BP MODS Sure RTA？

BP MODS的雾化器SURE RTA“シュア タンク”。

这是以高端雾化器般的设计和品质而闻名的品牌RTA产品。

其特点是“Gravity-Feeding”（重力供液），即利用重力供给烟油的构造。
虽然与一般方式不同，但过去采用该结构的产品曾培养出众多爱好者。

这是一款结构独特、个性在其他产品中较为少见的产品。

BP MODS Sure RTA的特点

此外，作为单发线圈RTA，可应对广泛用途与偏好。

颜色款式

规格

储油容量	3.8ml
直径	22mm
螺纹类型	510
吸嘴	510DT
线圈	单发线圈（RTA）
注油方式	底部注油
进气	底部对底部进气

包装・内容物

内容物列表

BP MODS Pioneer V1.5 RTA的详细信息

质感上乘且考究的外观让人感受到“高端雾化器”的气质。

BP MODS的整体产品设计出众。

不靠标志掩饰缺乏个性与巧思的外观，其造型十分出色。
此外，不仅是设计，产品品质也很高，这正是让人感受到高端感的要点。

从价格区间来看，可说是介于廉价产品与高端产品之间的中端产品。
但满足感堪比高端产品！能感受到超出价格的满足感。

结构在RTA中略显复杂，但作为“Gravity-Feeding”结构的雾化器，结构已相当简化和合理化，因此零件数量并不多。

因此，拆解、清洗等维护与一般RTA无异。

吸嘴

吸嘴为两件式结构，金属底座部件采用散热鳍片设计。
不易将雾化器的热量传至嘴唇，外观也很出色。

采用通用规格，因此也可更换为市售产品等。

吸嘴有2种，可根据MTL/DL等使用用途、线圈设置及偏好进行更换。采用螺纹式，可轻松更换。

较细的为直通型，较粗的为扩散型设计。

储油仓

注油仅支持底部注油，并非便利性高的顶部注油。

但是，凹凸锁扣式储油仓可轻松拆装，注油方便。
此外，不易发生漏油也是底部注油的优点。

储油仓部分为树脂材质，另售可选储油仓（2.4ml・6ml）也部分为树脂材质，没有玻璃或全金属储油仓对部分用户而言是缺点。

搭载果汁控制，通过旋转储油仓部分可调节烟油供给。

由于需要复杂结构，近期产品中多已取消，但配备后很方便。既可调节供给量，也有助于携带时防止漏油。

储油仓与底座部分参考了以往的重力供液式雾化器制作。
储油仓可顺畅拆装，精度与做工良好。

明显比同结构的中国欧森雾化器更易于拆装。

通过2处圆筒形部分向棉芯供给烟油。
设有棉芯底座，以夹住圆筒部件的方式安装，无需调整。

这种方式的雾化器在早期产品中较难驾驭，难度高到连熟练的VAPE爱好者也会漏得一塌糊涂，但本产品很简单。

甚至无需调整，只需随意制作线圈即可享受其优点。

进气孔

设有3处椭圆形进气孔，未搭载AFC。
也就是说，无法线性调节吸入，便利性不佳。

但在后述的底座中，附带可精细更改底座进气孔的专用配件，因此可根据线圈规格调整进气。

底座

底座为“单发线圈专用”的经典底座设计。

没有新奇感或独特性，是2柱2螺纹的常规设计。

标准的对角2柱，螺丝头较大且带导向。
即使使用细线制作线圈也能牢固夹持，并且制作简单。

虽是经典设计，但抓住要领的柱设计十分出色。

附带可轻松拆装的11种进气孔销。
顺便一提，进气方式为“底座底部”。没有侧进气。

变化相当丰富，调节幅度比以往见过的许多雾化器更精细，以0.1mm为刻度提供0.8-1.5mm，堪称一绝。

其特点是可从紧致吸入MTL到RDL追求满意的吸入感。

该进气孔销可轻松拆装，但制作线圈后不可更换。

因此制作后无法随意更改吸入感，需要注意。

正极销

明显突出的正极销为镀金规格。
兼作底座的正式极柱固定螺丝，因此无法调整突出程度。

然而，突出得如此明显，甚至可容许在混合连接机械MOD上使用，突出程度清晰可见。

雾化器搭配・使用示例

BP MODS Sure RTA的线圈制作

制作非常简单，在单发线圈专用雾化器中也属简单。
所需工具也少，有十字螺丝刀、绕线棒和剪线钳即可。

但是，套装中不附带最低限度的工具，因此必须另行准备。
首次制作时，也可使用附带的预装线圈。

柱对于MTL雾化器而言较大，螺丝也相当大，因此操作简单。
还设有绕线棒导向，便于放置绕线棒，使用方便。

这张照片中使用26号规格线材，即使不将线圈脚以U字形回绕也能牢固固定，因此制作相当容易。

唯一麻烦的是，专用进气孔销只能在制作前更换，因此制作后若感觉不合适，需要拆下一次线圈进行调整。

对策是：认真记录搭建时的规格，确认个人偏好以及与雾化器、烟油的匹配情况，在此基础上事先确定进气孔规格。

虽然并不简单，但从追求搭建的角度来说，这是一款能带来乐趣的雾化器。

虽然是重力供油式，但并没有难点，只需粗略地做导油棉，既没有漏油也没有渗油。这大概说明设计足够优秀。

不过，根据导油棉用量不同仍存在风险，这方面需要通过熟练来弥补。

感想与总结

想到类似结构的，有Flash-e-Vapor和Taifun GSL等被视为原创，而模仿其结构的是中国厂商Auguse的Auguse Era RTA等。

本产品同样参考了这些结构制作，但最大的不同在于“进气结构”——没有侧进气，仅采用底部进气，这是SURE RTA的个性。

有侧进气时，口感直接，类似滴油器（RDA）。
仅采用底部进气，因此口感间接而细腻。

这并非孰优孰劣的问题，而是偏好及与烟油相性有关的问题。

然而，上述雾化器也可以关闭侧进气。
因此，SURE RTA在功能上就成了“较差的产品”。

不过，凭借即使供油偏多也不易漏油的结构，其口感与一般RTA不同也是事实。作为口感多样性的一款，这是一款值得保留的雾化器。

外观设计出色，品质也很到位！