Cthulhu Artemis MTL RTA 评测｜追求MTL！可变式底座进气孔储油仓！

这是对Cthulhu MOD（克苏鲁·MOD）的VAPE雾化器Artemis MTL RTA（阿尔忒弥斯·MTL·仓）的评测。

底座进气孔可在4种规格间切换！而且还能通过AFC进一步调节！
这是一款彻底追求MTL的中等高度22mm储油仓。

Cthulhu MOD Artemis MTL RTA的特点

以下将进行详细评测。

商品提供：Beprog shop

Cthulhu MOD Artemis MTL RTA是什么？

这是克苏鲁的雾化器，Artemis MTL RTA（阿尔忒弥斯 MTL 仓）。

Cthulhu MOD虽然是中国的VAPE相关品牌，却是以打造出与同行拉开差距的产品而闻名的厂商。

其产品原创性与品质较高，且Logo等主张较少，因此许多产品带有接近高端产品的独特形象。

克苏鲁与知名YouTuber联手，MTL专用型RTA由此完成。

其要点在于可变式底座进气孔，而且绕好线圈后仍可更换这一点。

颜色款式

Artemis MTL RTA备有共2种颜色款式。

产品线简洁。

规格

储油容量	2.4ml
直径	22mm
全长	35mm（不含吸嘴及510螺纹）
螺纹类型	510
吸嘴	510DT
线圈	RBA 单线圈
注油方式	顶部注油
进气	底座底部进气

包装・内容物

内容物一览

Artemis MTL RTA的详情

富有特色的设计，全部以实用性为依据。

可动部分采用兼具装饰与防滑功能的滚花加工。

其他细节也考虑了实用性。

这是由订阅人数超过20万的知名YouTuber“George Batareykin”与Cthulhu MOD共同负责设计的联名雾化器。

具有Cthulhu MOD风格的简洁设计、独特外形。

品质与以往的Cthulhu MOD一样，属于高品质。

金属表面的处理也很美观，完成度让人难以相信这是低价产品。
材质也很讲究，采用了高品质的SUS304。

细长的吸嘴给人“正是MTL专用”的印象。

Artemis MTL RTA无需工具、仅用徒手即可分解到如此细致的程度。

在分解、清洗（清洁）时是非常方便的设计。

吸嘴

吸嘴为510DT规格，因此不仅可使用附赠品，也可使用通用品。

阿尔忒弥斯储油仓附赠2种吸嘴。

内径规格完全相同，均为MTL用内径3.5mm，但全长与设计不同。

由于RTA本体的烟囱（雾气通过的通道部分）较短，吸嘴便承担了该作用，因此两种吸嘴的味道差异相当大。

可根据自身喜好与绕线方式选择。

储油仓

储油仓为只需取下顶盖即可注油的顶部注油规格。

顶盖为螺纹锁紧（螺旋式），旋转部分施有防滑滚花加工，因此可无压力地旋转。

储油仓零件由3件（顶盖、顶部底座零件、油仓管）构成。

附赠2种颜色的储油仓，两者均为树脂制（PMMA）。

PMMA会因柠檬烯等产生裂纹，因此若其中一种为玻璃管，烟油的選擇范围会更广，本来会更好。

若将顶部零件改为侧面O型圈本应可以应对，因此希望再多做一点改进。

将储油仓从底座取下后，树脂管由储油仓的凸起与顶部零件的凹槽及O型圈保持。

因此，也支持底部注油方式补充烟油。

因此，即使油箱内仍充满烟油，也可接触雾化芯平台。

雾化仓为漂亮的穹顶型，烟囱内径与附带的吸嘴相同

烟囱内径：3.5mm

从外观即可看出，漂亮的穹顶型雾化仓可提供更佳的风味。

穹顶型雾化仓可使雾气得到精选。

粗糙的雾气撞击雾化仓内壁后，仅留下细腻的雾气，从而带来柔和的口感和优雅的风味。

该设计不适合偏好粗犷直接口感的用户，但与复杂风味的烟油、烟草类烟油等相匹配。

进气

首先，底部进气孔配备AFC（进气环）。

可从5个孔中选择偏好的吸阻。

此外，仅需拆下雾化芯平台底部部件（反螺纹），即可更换进气针。

通过更换进气针，可改变雾化芯平台进气孔尺寸。

进气针仅通过螺丝连接在接触针上，因此更换简便。

进气针的更换在完成线圈绕制后也可正常进行。

曾担心油箱烟油会泄漏，但完全没有发生泄漏。
即使绕制后感觉略有不同，也只需拆下部件即可更改，十分方便。

不过，拆下底部部件为反螺纹，若不注意可能会拆解油箱，令人担心。只要牢固握住油箱底部旋转即可。

此外，AFC上刻有滚花，但在调整时也容易拆下底部部件或拆解油箱，略显繁琐。

由于功能较多，也容易发生误操作。

雾化芯平台

简洁的雾化芯平台设计。双柱双螺纹单线圈专用平台。

平台尺寸：13mm

为便于绕制线圈，采用“非对称柱”设计。

柱间距：5.5mm

符合MTL雾化器特点，带导向的柱可牢固夹持细线。

采用螺丝头直接固定线材的类型，细线也不会脱出，可牢固固定。

作为MTL用途，导油槽略大。

平台底部有空间的悬浮式设计，为从平台下方稳定吸油，需将导油棉脚垂放至该处。

正极针

进气针即为正极针，因此无法调整。

突出量实测0.8mm。镀金规格的正极针。

Artemis MTL RTA的绕制

从雾化芯平台设计即可看出，为标准双柱设计，绕制时无需犹豫。

虽平台尺寸为13mm，但柱间距较宽，达5.5mm，因此不仅支持单线，也支持MTL克莱普顿线等绕制。

进气孔尺寸也支持从超紧吸阻到偏重DL，用途广泛。

此外，通过改变线材固定部位，也可支持宽线圈。

夹持宽线圈时，旋转螺丝外侧即可。

相比在平台外侧剪线，将线绕螺丝半圈后在内侧剪断更安心（不会接触雾化仓导致短路，固定也更牢靠），因此采用此方式。

按照底部进气的常规做法，将线圈设置在进气孔正上方。

但需注意，若过于靠近进气孔，供给线圈的烟油会沿孔泄漏。

导油棉略微留长剪裁，垂放至油箱底部。

平台下方空间较深，若仅轻放于导油槽上，似乎无法吸油至最后。

采用（进气针1.0mm）×（AFC0.8mm）的超紧吸阻规格使用。

雾化器搭配・使用示例

感想与总结

易用性与风味！追求MTL用途的22mm油箱！

在MTL用途中，雾化芯平台进气孔尺寸相当重要。无论入口（AFC）如何收紧，若供给的进气孔尺寸不适当，受空气流速等关系影响，无法实现美味。

虽存在易用性不足（油箱随动・AFC难旋转・平台底部反螺纹），但在此意义上堪称终极的机构所配备的雾化器。

唯一在意的是烟囱较短，但厂家也知晓此点，因此默认配备长吸嘴。

唯一不足是油箱管为树脂制（PMMA）。
因柠檬烯等会导致开裂，仅需注意此点。

这是一款可将进气与偏好绕制精准匹配的出色MTL油箱。