Auguse Era Pro RTA 评测|外观与结构均有较大改动!专为MTL打造的特性化雾化器!
本文为Auguse的VAPE雾化器Era Pro RTA(Era Pro Tank)的评测。那款顶部油仓与侧进气孔的MTL雾化器进化了!
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本文为Auguse的VAPE雾化器Era Pro RTA(Era Pro Tank)的评测。
那款顶部油仓与侧进气孔的MTL雾化器进化了!
以专业用途回归!外观与细节均有较大改动!
以下进行详细评测。
商品提供:Everzon
Auguse Era Pro RTA是什么?

Auguse的雾化器Era Pro RTA(Era Pro Tank)。
在日本也引发热议的那款高端雾化器结构致敬产品Era RTA进一步进化!以Pro版焕新登场。
Auguse Era Pro RTA的特点
- 直径22mm的单发MTL储油雾化器
- 酷似那款雾化器的Era RTA进化版!
酷似那款以口感著称的雾化器,是一款口感同样出色的MTL储油雾化器。
酷似那款雾化器的Era RTA进化版!

出处:Auguse
所谓那款雾化器指的是Flash e Vapor,这是一款德国高端雾化器,可以说它是曾在日本以高端价格交易的Taifun GSL的原型。
致敬其结构的产品便是Auguse Era RTA。
本次产品则是对该储油雾化器的进一步打磨。
由于有相当多改动之处,现列举如下。
Auguse Era Pro RTA的改动点
- 外观处理 由哑光改为抛光
- 储油容量 扩大至1.5倍
- 注油部分 由O型圈式改为螺旋式
- 吸嘴 改为两件式,外观更优
- 果汁控制 改为小径尺寸
- 供油 改为固定式
- 新增AFC 可实现底部进气控制
- 连接方式变更 改为螺旋式
- 底座设计部分变更 棉花安装部形状变更
整体上有所改善,但部分设计在使用便利性上有所下降。
颜色款式

出处:Auguse
颜色款式与标准款相同,仅2种。
Auguse Era Pro RTA的颜色款式
- Black黑色
- Stainless Steel不锈钢
规格
| 储油容量 | 4ml |
| 直径 | 22mm |
| 全长 | 46.2mm(不含510螺纹) |
| 螺纹类型 | 510 |
| 吸嘴 | 510DT |
| 线圈 | RBA 单发线圈 |
| 注油 | 顶部注油 |
| 进气 |
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包装・内容物

内容物列表
- Auguse Era Pro RTA 雾化器本体
- 备用零件
- O型圈
- 底座螺丝
- 正极针
- 额外零件
- 进气零件
- 搭建用
- 预装克莱普顿线圈 x2
说明书与基础款相同不附带。追加PEI油仓与预装线圈。
Auguse Era Pro RTA的详情

设计是对基础款的打磨,能感受到共通性。

相比哑光处理的普通款,改为与主机搭配更佳的抛光(打磨)处理。
虽为费工的表面处理,但完成度漂亮。
品质也相当不错,作为产品颇具质感。
喜好分化的点在于,彩色O型圈并不受欢迎。
显得像量产货……耐久性也低,普通黑色即可。

细节的精炼使实用性保持不变,外观大幅提升。

结构上变化不大,但细节改动相当多。
吸嘴

仅附带1个吸嘴,为510DT规格,也可使用通用品。
是接近吸嘴通用规格的标准。
由于安装部分尺寸共通,可更换为多种类型。

附带品为3件式(由3个零件构成),细节也颇为讲究。
油仓

储油容量扩大至1.5倍,同时为抑制全长,顶盖采用薄型设计。
前作为侧边注油孔,本作改为常规的顶部注油。
盖子虽薄,但油仓部设有防滑滚花加工,可无压力地打开。
不过螺纹较长,需旋转相当多圈才能取下。
这大概是为确保锁定可靠性而做的细节取舍。

并且,与前作相同也支持底部注油。
采用油仓分离结构,即使油量全满也可访问底座。
除标准玻璃油仓外,还附带PEI油仓。

这也与前作相同,搭载果汁控制,可控制供油量。

此外,携带时可完全停止供油,也有助于防止漏油。
但油仓连接仅靠凹凸卡合,仅旋转90度。
因此若旋转过度,油仓会脱落导致漏油,需注意。

并且,供油部与底座的连接改为螺旋式。
前作为O型圈嵌合式,虽可轻松拆卸,但也有意外脱落的风险,因此改为可可靠锁定的螺旋式。
此外,供油管(前作为类似紧定螺钉的调节式)改为固定式。这与底座形状一同变更,似乎已无需调节。

但必须对准底座凹凸后旋转。
这相当繁琐费工。
难以旋转时,可先将底部AFC(O型圈连接)完全取下,再与底座连接即可顺利进行。也曾因无法正确安装而烦躁……
其实用O型圈就好……
进气

此处细节与前作相同,侧进气为插塞更换式。
4种侧进气孔螺丝
- 0.8mm
- 1.0mm
- 1.2mm
- 无孔

规格完全相同,但本作外侧孔径统一为相同大小,仅内侧尺寸不同。也就是说,从外侧已无法看出安装的是哪种尺寸。外观虽好,实用性下降。外观虽好,实用性下降。
通过无孔螺丝,也可实现仅关闭单侧的使用方式。

并且,基础款为固定式(通过更换正极针可ON・OFF)的底部进气孔,新增了AFC!
由此可自如控制底部进气。
当然,也可完全关闭。
底座

底座与前作几乎相同,为双柱设计的单发专用。
4颗螺丝仅用于无论线圈绕向如何都能固定。

改动点仅为供油部棉花安装槽的形状变更。
前作为带圆角的形状,Pro版改为狭缝形状。
正极针

采用耐腐蚀性与导电性优异的镀金针规格,兼作底座正极柱固定用,因此无法松动调节突出程度。
Era Pro RTA的搭建

底座设计与前作几乎完全相同,搭建方式也相同。
底座设计可不受线圈绕向影响进行夹持,搭建简单。

为确保可靠固定,将线圈脚绕固定螺丝一圈后回绕。

设有缺口,可作为线圈高度的参考。
侧进气孔的关系也相同,按前作方式搭建即可。

搭建过程毫无困惑,非常简单。
棉花安装比前作更简单,仅需裁剪即可。
雾化器搭配・使用示例
感想与总结

外观确实有所改善,但优缺点并存!?吸阻调节超越前作!!
既有改进之处,也有不尽如人意之处。
作为Pro版本,这或许是“特化”的结果,但也有繁琐的部分
不过,稳定性和可靠性有所提升,从这个意义上说,确实称得上“Pro”。
口感“几乎相同”,但底部进气孔现在可以调节,因此更容易接近个人偏好的口感!
总体而言,这是一款“不错的雾化器”。
资料来源 · VAPE Circuit 原文 ↗











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