KIZOKU Limit MTL RTA 评测｜支持成品芯与RBA！紧致吸阻MTL雾化器！

这是KIZOKU的VAPE雾化器Limit MTL RTA（Limit MTL Tank）的评测。

电烟贵族Massar品牌推出支持成品芯的MTL雾化器！通用性高的22mm尺寸，3ML储油量。

简约设计与高品质做工也是其魅力所在。

以下将进行详细评测。

商品提供：HEAVEN GIFTS

KIZOKU Limit MTL RTA是什么？

KIZOKU品牌推出了MTL向雾化器Limit MTL RTA（Limit MTL Tank）。

这是一款设计简约、高品质且外观优雅的RBA。

KIZOKU Limit MTL RTA的特点

22mm尺寸！MTL专用！也可使用成品芯！

22mm尺寸、通用性高的MTL专用雾化器。

不仅如此，底座上安装的RBA单元为可拆卸式，因此也可更换为成品芯。

可使用全球普及的MTL雾化芯，因此这款雾化器使用便利性相当出色。

电烟贵族Massar品牌

KIZOKU品牌是在YouTube等平台知名的“电烟贵族Massar”的品牌。

该品牌以磁吸对接式雾化器支架闻名，也曾推出滴嘴等产品，此后虽未引起太多话题，但产品阵容不断扩大。

POD和机械管等也是令人感兴趣的商品。产品阵容大幅增加。

关于此次新品发布，相关方曾在Twitter上发言。

已经注册商标了 (-_☆)Vhttps://t.co/iq4z0VVNyU https://t.co/mHTUcvfv4m

电烟贵族Massar (@nexmoke)2020年1月7日

可以确认Massar也参与了该商品。

此外，包装上还标注了官方网站URL（http://www.kizokutech.com/），访问后可以看到一个完整的网站。

近来较少出现在公众视野中的Massar，被认为是将VAPE推广到日本的推动者之一，因此能看到其活动动态，感到高兴的应该不止一人。

颜色款式

共3色。简约的颜色款式。

规格

储油容量	3ml
直径	22mm
全长	55.7mm
重量	54g（实测）
螺纹类型	510
滴嘴	510DT
雾化芯	RBA单发 / 成品芯
注油方式	顶部注油
进气	底部进气（底座底部进气）

包装・内容物

内容物列表

KIZOKU Limit MTL RTA的详细信息

设计相当简约。虽有logo，但没有繁复的装饰。

正因为设计简约，令人关注的品质相当高。

简约设计无法掩盖瑕疵，金属加工非常精美。
尤其是上下细密的滚花加工等细节，说它堪比高价产品也不为过。

在近期品质显著提升的中国量产VAPE产品中，也可谓出类拔萃的精美做工。

从个人角度来说，觉得没有“LIMIT”的logo也可以。

既然做出了类似高端产品的质感，本希望整体更显优雅。若是在仓体部分则更好。

除了底座部分为可拆卸式外，结构本身没有特别不同之处，作为RTA属于常见的零件构成。

滴嘴

510滴嘴规格，当然也可使用通用品。

树脂与金属底座对接的附件采用螺旋式可拆卸，但并未附带树脂部分零件的备件。

全长17mm、露出部分高度12mm、外径12(9)mm、内径3.5mm

符合MTL专用型的特点，内径较细。

储油仓

螺旋式（拧入式）搭载儿童锁机构的顶盖。

滚花不仅具有设计感，当然在功能上也有效。
起到旋转部分的防滑作用。

滑动式轻松注油的顶部注油结构。兼具便利性与可靠性的细节。

通过螺纹锁切实锁定，且为滑动式，无需拆装零件，不仅没有丢失风险，也无需担心拆下零件的放置问题。

该结构也被大型VAPE品牌的产品采用。

储油仓零件采用玻璃仓被上下牢固固定的结构。

虽然零件数量增加，但从底座拆下储油仓时无需担心零件脱落，结构可靠。

储油容量为3ML较大，但玻璃部分较小。
既能清楚看到余量，又将玻璃破裂风险降至最低的实用细节。

当然，也附带备用玻璃仓。

通过该结构，即使储油仓内仍有烟油，也可从底座拆下储油仓，并且还支持底部注油。

雾化仓为常见的穹顶型，但由于零件结构的关系，烟囱部分带有接缝。

雾化仓：内径13.5mm　　烟囱：内径3.5mm

进气

底部进气孔有2种，分别对应MTL和DL使用需求。

通过AFC进行调节，可以调整吸阻。

作为MTL专用雾化器，不仅通过小尺寸孔实现紧致吸阻，还可通过大尺寸孔进行DL使用。

从规格也可以看出，能够实现极重的紧致吸阻。

AFC可拆卸，取下油仓后即可分解。

底座部分上下设有双重O型圈，提高了气密性，这也是专为MTL使用设计的细节。

由此实现了全闭状态下的紧致吸阻。

虽然不会紧到完全吸不动，但能够实现满足紧致吸阻爱好者的极重吸阻。

底座

底座部分装有2柱2螺纹的单发专用RBA单元。

默认已装有RBA单元。线圈夹持方向为横向。

底座进气孔：2.0mm

若要说期望的话，对于MTL使用而言底座进气孔稍大，若能附带堵件等会更好。底座进气孔与底面齐平。

也支持DL使用的大尺寸导油槽。

采用大号内六角螺丝的柱结构，即使细线也能牢固夹持。

RBA单元可拆卸，拆下后的底座可安装成品线圈。

这大概是世界上普及度最高的超主流线圈，提到高电阻MTL用线圈就是它！已被各类雾化器、入门套装乃至高端产品广泛采用。

在日本也很容易获得，在大型购物网站等也能稳定购买，因此在绕线圈觉得麻烦时也很实用。

正极引脚

引脚突出量实测为0.59mm。

引脚为浮动式，未固定。

与成品雾化器一样，仅为嵌入橡胶零件的结构。

不如说这款雾化器更适合理解为：基础是成品雾化器，默认装有RBA。

当然不适合用于机械MOD（尤其是混合连接绝对不可）。

KIZOKU Limit MTL RTA的绕丝

接下来进行绕丝。

首先松开柱上的螺丝。使用一字螺丝刀操作。

横向夹持方式近来不太常见，纵向夹持式更为主流，但过去的畅销产品等也采用过这种结构。

两者并无优劣之分，各有长短。

底座设计如此，最适合绕制宽度较窄的线圈。

圈数多会使线圈宽度变大，因此若偏好大量使用此类线圈的绕丝方式，选择其他雾化器可能更好。

最近这些产品绕丝也非常轻松。

柱上设有供线圈脚走线的沟槽，横向引出并在侧面剪断，线材就不会接触雾化仓而短路。

夹持线材时需稍加注意，但只要注意用内六角螺丝牢牢夹紧，绕丝就非常轻松。

线圈高度可自行选择。

棉脚剪得较短。

不要塞得太满，蓬松地放入导油槽即完成绕丝。

这一底座适合圈数少、宽度窄的线圈，绕丝相当轻松。
有些底座专为宽线圈设计，窄线圈不仅不美观，还会导致形状崩塌。

雾化器搭配・使用示例

感想与总结

通用性高的MTL雾化器！！

不仅是优秀的RBA，还可通过成品线圈作为成品雾化器使用。
是相当易用的产品。

各项规格专为MTL设计，能够扎实地以大吸阻运用。

若要说期望的话，底座进气孔若为可调式或附带堵件会更好，但原样也能享受充分的风味，并不差。

外观也好，是高品质、完成度高的产品。

在撰写评测的当前，日本国内店铺似乎尚未开始销售，但作为まっさー的品牌，今后应会逐渐受到关注。