文章标题：【KHW MODS Dvarw RTA MTL Tank】雾化器评测

这是对KHW MODS的VAPE雾化器Dvarw RTA MTL Tank“Dvarw”的评测。

正如其名，这是一款专为MTL口吸、模拟香烟吸食而设计的可重建储油雾化器。
它并非量产产品，而是属于小批量生产的“高端”类别，但相对亲民的价格也是其魅力所在。

下面将进行详细评测。

包装与内容物

采用塑料材质，是注重保护产品和紧凑性的简易包装。印有产品名称的贴纸上以手写文字标注了序列号。所购产品为100号段的产品。

内容物也很简洁。附带一整套备用零件令人满意。此外，厂商官网还销售包括备用零件在内的可选配件。

详情

KHW MODS是一家匈牙利厂商，这款雾化器便是该厂商推出的专精于MTL的RTA。

规格

储油容量	5ml
直径	22mm
高度	38mm
重量	43g
螺纹类型	510
吸嘴	510DT
线圈	RBA 单发
注油方式	底部注油
进气	底部进气

KHW MODS官网根据

全长接近厂商规格，约38mm（不含吸嘴、510螺纹）

外观与设计

设计极为简洁。外观毫无装饰，所购批次的底部刻有“Dbarw MTL”字样。外观品质比购买前看到的照片更高，做工也很细致，但不装吸嘴时确实只是圆柱形状，因此从设计角度也希望顶部等位置能有一些巧思。

拆解看看

进行了大致拆解。从左到右依次为吸嘴 / 储油仓 / 雾化仓 / 底座。
储油仓、雾化仓、底座还可进一步拆解。下面来看看各零件的详情。

吸嘴

附带全长较长的特氟龙吸嘴。虽然应是出于功能考量精选附带的，但外观绝谈不上好看，因此多数人会将其更换。

露出部分全长17mm。外径9mm。内径5mm。

储油仓

储油仓由3个零件构成。主零件为聚碳酸酯管，由上下金属零件夹持固定。

储油仓材质为树脂聚碳酸酯，所注液体尤其是含柠檬烯的柑橘类液体会导致其开裂，因此使用薄荷醇等对储油仓侵蚀性较强的液体时，最好同时购买可选的Ultem材质储油仓。

注油

从储油仓结构也可看出，注油方式为底部注油，属于较早前的结构。相比顶部注油，注油较为麻烦，但零件数量少，具有可压低整体高度的优点。或许是对外观有所讲究。

雾化发生部

从底座取下储油仓后，雾化仓零件仍留在底座上。该雾化仓仅通过O型圈嵌在底座上，由2个零件构成。

由套筒和顶部零件构成。高度相当低，可见雾化发生部容量较小。顶部呈锥形，设计上似乎考虑了气流。

底座

底座为简洁的双柱双螺纹底座。基本上是以单发线圈为前提的底座。中央设有底部进气孔，直接向线圈供气。

进气设计

进气为从底座下方吸入空气的底部进气。进气孔未配备调节用进气环，因此无法轻松调节吸阻。

购买时底座部分装有直径1.2mm的进气孔零件，若要调节吸阻轻重，需购买可选配件。可选配件种类如下。

此次购买了附带3种零件的套件，但初始状态附带的1.2mm孔已足够满意，且即便更换，也不会朝比此吸阻更轻的方向调整。

正极螺丝

正极螺丝兼作底座固定，因此无法调节。

拆解底座

拆解底座后发现，底座使用的5颗螺丝（正极螺丝、底座螺丝、进气固定、底座固定）为共用螺丝。设计通用性强，仅用一把内六角扳手即可拆解，便利性高，且螺丝丢失时可用2颗备用零件应对，设计实用。

进行绕丝

开始绕丝。绕丝前空吸了一下，吸阻相当紧。感觉如果可以的话再稍微收紧一点也行。不过，0.8mm孔想象中会太紧，因此没有购买，但若以DIY扩孔至1.0mm为前提，或许购买也无妨。

此次使用温控丝进行绕丝。Titan 25号 , 2.5mm , 5圈

绕丝数次后，感觉受柱间距限制，内径3.0mm已是极限。2.5mm在平衡上更合适。

线圈位置按底部进气的常规做法，尽可能靠近进气孔。

棉花使用Native Wicks。

穿棉时先让棉脚竖起，然后仅装上雾化仓套筒。之后将棉脚剪至适当长度。

随后将棉花折叠收纳，以适当堵住孔位。不要塞得太紧，保持蓬松程度，既不漏油，供油也保持平衡。

由于是底部注油，取下储油仓注油，然后装上底座即可使用。

总结

Eleaf / ASTER (18650单电)

Eleaf / iStick Pico 25 (18650单电)

储油容量（5ml）与绕丝便捷性的便利

这款储油仓的评价正归结于此。尽管储油容量大，却兼具直径22mm的通用性，整体高度被压低，价格适中且外观出色。

而且可选配件丰富，若想进一步压低整体高度，还有2ml的选择。

并且绕丝简单、不漏油、味道适中。
味道并非专精型，而是均衡型，可享受RTA王道式的间接、柔和且细腻的雾气。

使用便捷性、稳定性以及便利性很重要！作为不易积碳液体的常用储油仓非常优秀。

国内销售店较少，从交期和价格来看，基本上从KHW MODS官网 (https://www.khwmods.com/) 购买较为合适。