【GeekVape CREED RTA评测】30mm并非虚有其表？巨型RTA！！

这是Geekvape（极客蒸汽）VAPE雾化器CREED RTA“克里德”的评测。

底部进气的大烟雾雾化器。体积感十足的尺寸，外观一看就是大烟雾设备，颇具压迫感的RTA。相对于尺寸而言设计简洁，这也是易于搭配的特点。

本雾化器的特点

将进行详细评测。

商品提供：VapeSourcing

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Geekvape的雾化器CREED RTA“克里德”

尺寸非常大。根据Geekvape官方数据，底座部分为25mm尺寸，让人以为“原来意外地纤细”，但实际上25mm只是底部（与主机接触的背面）的直径。

顶盖部分和进气上部等为27mm，因此基本上应理解为27mm尺寸的雾化器。25mm什么的果然是障眼法……容易混淆。

气泡管部分为30mm。

可以说CREED RTA最大的特点，就是安装于底座上的“3种可更换进气系统”

基本为底部进气，但结构上也可从侧面供气，可切换为仅使用底部进气的模式。

颜色共6种。标准经典配色基本都有提供。

SS / GUNMETAL / RAINBOW / GOLD / BLUE / BLACK

规格

烟油容量	6.5ml（直筒 4.5ml）
直径	25mm（气泡管 30mm）
全长	40mm（不含吸嘴、螺纹）
重量	71.2g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	RBA 单发/双发线圈
注油方式	顶部注油
进气	底部进气
材质	不锈钢
厂商官方网站

包装・内容物

打开包装确认内容物。

包装设计采用Geekvape风格的配色，正面印有产品插图和产品名称等，清晰易懂。背面贴有标签，写有产品简要特点，并附有序列号和刮刮式安全码（防伪用）。

取下外侧套筒后是内盒。内盒贴有全息贴纸（未开封证明），需撕开或剪断后开封。

内容物一览

文件无日文记载，基本语言为英文。

细节

拆解

进行拆解。按结构大致拆解后，零件构成如下。

油仓和底座可进一步拆解。除进气可选零件外，结构与普通RTA无异。

吸嘴

来看附带的吸嘴。共附带3种。

吸嘴安装部分为810（半英寸尺寸），因此也可安装附件以外的通用品。

此外还附带黑色树脂材质的510吸嘴转接器。也附带510吸嘴。

另外还附带2种810吸嘴，可根据喜好更换使用。

黑色510：全长10.5mm、露出部分高度10mm、外径15mm、内径 6→11mm
PEI810：全长15mm、露出部分高度10mm、外径18mm、内径 7.5→14.8mm（倒锥形）
透明810：全长15mm、露出部分高度10mm、外径13mm、内径 10mm

油仓

来看油仓。

注油采用便利的顶部注油结构。只需取下上部的顶盖即可将烟油注入油仓，追求便利性的结构。

螺旋式顶盖较薄，无法捏住侧面旋转，因此上部雕刻有兼具设计感的纹路，可按住上侧旋转。

无需工具或橡胶手套即可旋转，实用性不差。

然而螺纹手感“嘎吱嘎吱”，像是加工不佳或残留碎屑的感觉，无法顺滑旋转。

此外，顶盖上部凹槽边缘较锋利，开始旋转的瞬间有时会感到手指略微疼痛。

不过，这应该是为了尽量做薄顶盖、抑制前兆而下的功夫，属于一长一短之处。

此外，与底部注油RTA一样，即使油仓内还有烟油，也可倒置取下以接触底座。

由于是这种结构，也可采用底部注油方式注油。

即使吸食途中想重新润棉，也能在不浪费烟油的情况下操作，是便利性很高的结构。

油仓由“玻璃管 / 烟囱&腔体零件 / 顶盖”3个部件构成。

预装的是部分隆起的气泡管（直径30mm 烟油容量6.5ml），但也附带直筒玻璃管（直径27mm 烟油容量4.5ml）。

当然也可以使用纤细的直筒玻璃管。

进气

进气结构为从底座下部吸入空气的底部进气方式。

该进气孔配备可调节孔大小的进气控制环（AFC）。从全闭到全开可无级调节孔的大小。

AFC旋转顺滑舒适。由于略有阻力感，似乎不会意外转动。

AFC不可拆卸。不可分解。

进气孔共3处。设计为沿圆周每120度开有长孔状进气孔。

底座

来看底座，首先从进气零件看起。

CREED RTA最大的特点就是安装于底座的进气腔体零件。如照片所示，准备了3种可覆盖安装于底座的选配零件。

官网图片清晰易懂，故借用。基本为底部进气，但同时也可从侧面为线圈供气的结构。

3种零件为

• 无孔型（仅底部进气）
• 纵向长孔型（底部进气与侧进气）
• 细孔型（底部进气与侧进气）

可体验以上多种变化。

而且，该零件无需重新绕丝或拆解油仓即可更换，即使吸食途中想更换，取下油仓即可更换，操作简便。

取下该零件来看底座。进气腔体零件只是嵌在底座部分，捏住拉出即可轻松取下。

底座为2柱2螺纹。基本上是对应双发线圈的底座，但通过单发缩减器也可对应单发线圈。

底座尺寸意外地小。为18mm尺寸。大概是因为腔体内还要装入进气腔体零件，空间越来越小吧。这个尺寸在24mm尺寸的雾化器上也能实现，令人感觉底座设计未能充分利用机身尺寸。

电极柱形状简洁。

底座为每个线圈准备了2个底部进气孔。

从油仓向棉花供油的导油槽采用从底座下方供油的结构。设计上底座呈悬浮状。

底座上部（腔体顶部）为平坦设计。侧面倾斜是为了配合进气零件的形状。贴有类似硅胶的东西，防止与进气零件之间产生缝隙。

烟囱内径为7.5mm，非常粗。

底座与腔体的相互关系是，进气腔体零件本身即构成腔体空间的结构。

单发缩减器

作为选配零件，附带硅胶材质的单发缩减器。该零件具有3个作用。

1. 堵塞空间缩小腔体空间　抑制空气流动
2. 堵塞安装侧的底部进气
3. 堵塞安装侧的导油槽

通过发挥这些作用，可对应单发线圈。

安装方式如下。形状复杂，尤其是导油槽部分稍难安装，而且取下时若强行拉扯，部分可能会断裂，因此需仔细操作。

导油槽也会被堵住一半，因此无需用大量棉花堵塞。

不过，若要有效利用这款超大尺寸的RTA，双发线圈应是默认选择。若以单发线圈为前提使用，选择更纤细的单发大烟雾RTA会更好。

正极电极

为确认正极电极，查看雾化器背面。背面刻有CREED标志、序列号和批号。正极电极为镀金规格。

拧紧状态下突出量实测0.97mm。相当突出。

由于是双电极规格，可调节突出量。但初始状态已突出近1mm，无需再进一步突出。相比于此，更担心松动导致通电不良或脱落，因此应避免松动使用。

拆下所有电极后，正极和负极两个电极柱均可取下。正极柱通过510螺纹部分和电极柱底部两处绝缘体绝缘。

绕丝

开始绕丝。当然这款尺寸的雾化器，为充分利用空间，采用双发线圈组装。

康泰尔24G、3.0mm轴、6圈

相对于尺寸，底座部分约18mm，较小。粗壮的克莱普顿线圈在空间上会显得局促。

虽说如此，仍是平常的单线绕丝，但这样反而感觉进气孔尺寸过大。

基本以利用底部进气为主，尽量靠近进气孔。过于靠近会导致供给线圈的烟油渗漏，因此注意不要过于靠近。保持适当距离。

高度设置在此程度。

也会利用侧进气，因此设置为不过低的位置。

最后是润棉。

忘记干烧，拍摄后取下一次棉花，干烧后再进行侧边润棉。

安装到主机上

由于尺寸巨大，若非较大尺寸的主机，在尺寸上会显得头重脚轻。当然应选择双发以上的主机。

若为21700尺寸，单电池主机也不错。

感受

大！总之非常大。相对而言设计简洁，易于搭配主机，但如此巨大的雾化器不会随身携带，这是坦率的感受。

当然，根据喜好，也有偏爱体积感十足设备的用户，因此这是面向此类人群的产品。

味道方面，可以说并未超出预期或许更为准确。

由于优先采用可更换气流腔部件的结构，相比机身尺寸，底座部分的构造偏小。以这样的尺寸感本应有更充裕的空间，但通过在腔体内再内置气流腔，反而使尺寸变得更小。

如果采用这种结构，本应也能设计成顶部进气……不过那样的话就会接近ZEUS Dual RTA了。要做出原创性确实不容易。

另外，实际更换这款气流腔部件后能明显感受到差异。在以较轻的DL（肺吸）为主打用法时，不仅是底部进气，侧面开孔的部件更能凸显风味。

相反，若收窄气流以较重的DL使用时，仅底部进气会得到更好的结果。

就味道的个性而言，清凉剂、薄荷、冰醇的清凉感能被清晰地感受到。这并非因为吸阻轻、进气量大，而是实际能体会到的部分。

总结

味道完全不差，但以这样的尺寸感，难免会期待与之相称的味道。

说实话，与24mm尺寸的双发RTA差别不大。

不过6.5ml的储油容量正是得益于这一尺寸才能实现，因此若重视储油容量，这算是不错的选择。