【雾化器】Cthulhu HASTUR MTL RTA Mini 22mm 评测

这是Cthulhu（克苏鲁）的VAPE雾化器HASTUR MTL RTA Mini（哈斯塔 MTL Mini）的评测。

广受好评的HASTUR MTL RTA的后续产品，也是其紧凑版本！
这是一款更专注于紧致吸阻的22mm尺寸紧凑机身MTL雾化器。

以下将进行详细评测。

商品提供：Beprog Shop

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推出多款雾化器产品的中国深圳VAPE品牌CTHULHU MOD所发布的、专注于MTL（类似香烟的吸法、口吸、口吸至肺）的雾化器HASTUR MTL RTA的小型版本，作为新成员加入产品线，即本次评测的HASTUR MTL RTA Mini。

前作HASTUR MTL RTA的直径为24mm，而这款Mini则缩小至22mm。

此外全长也缩短了约13mm，随之储油容量也从3.5ml变为2ml。

其他方面，底座设计和气流等各处也有所变更，是一款更专注于紧致吸阻的产品。

雾化仓部分带有以品牌名“Cthulhu”（神话等中出现的虚构生物，拥有类似章鱼的头部）为原型的标志。

HASTUR MTL RTA上的标志清晰精美，而本次提供的产品则呈现模糊的质感。

是产品品质存在个体差异？还是刻意做成这种模糊质感？

不过，本体的表面处理、金属质感、细节等方面与前作一样，具有超出价格的高品质。做工精美。

包装与内容物

在查看各部分细节之前，先介绍一下包装设计。

首先，产品所装的盒子方面，Cthulhu产品的包装经常变化。本次产品为罐装。与以往带有民艺风格的包装不同，此次设计简洁。

标签偏离中心，算是小趣味。

内容物一览

除雾化器本体外，还紧凑地收纳了备用零件一套、规格不同的吸嘴、绕丝用零件以及说明书。说明书中也使用了日语。

规格

储油容量	2ml
直径	22mm
全长	30mm（不含吸嘴、螺纹）
螺纹类型	510
吸嘴	510吸嘴
线圈	RBA 单线圈
注油方式	顶部注油
气流	底部气流
材质	304不锈钢

来自Cthulhu官方网站

分解

首先将本体按结构大致分解。如照片所示，从左到右可分为吸嘴/油仓/底座。油仓和底座可进一步细分。下面逐一查看各部分细节。

吸嘴

首先从吸嘴开始。附带两种吸嘴，分别为树脂制和金属制。

吸嘴安装部为510规格，可更换为市售产品。
由于市面上有大量通用产品，可根据喜好选择外观或结构。

该安装部分的设计沿袭了HASTUR MTL RTA的设计，采用从顶盖突出的设计，便于取下顶盖进行注油。

该部分从顶盖突出约4.75mm，外形约13mm。另外，实测凹槽深度为4.6mm，因此底部比这更长的吸嘴会突出，需要注意。

金属制吸嘴

外观类似吸管的金属制吸嘴。

内径为2mm，收束得相当紧。

全长26mm、露出部分高度22mm、外径10mm（底座部分）5mm（衔咬的细部）、内径2.0mm

树脂制吸嘴

雾化器出厂时即已安装的树脂制吸嘴。

这款内径更细，竟然只有1.5mm。若绕丝不注意，冷却跟不上，会变成灼热的雾气，有烫伤风险的规格。毛刺处理略显粗糙。

全长16mm、露出部分高度12mm、外径12mm（底座部分）8mm（衔咬部分）、内径1.7mm

油仓

首先查看油仓的注油部分。顶部注油方式注油。

注油部分的结构也沿袭了HASTUR MTL RTA。顶盖上刻有箭头标记，将其与缺口对齐即可向上取下顶盖。

旋转顶盖时，捏住吸嘴安装部旋转会更轻松。

锁定简单，取下也容易。与螺纹式相比，无法牢固锁定，虽然方便，但也担心顶盖会意外脱落；不过注油孔部的O型圈提供了适当的张力，因此印象中不必过于担心。

查看注油部分后，接下来查看油仓本身。

这里有很大不同！HASTUR MTL RTA在油仓玻璃上下设有O型圈，因此取下底座时玻璃仓也会脱落，必须将油全部吸完才能重新绕丝和重新导油；而这款Mini则改为在底座和顶盖零件的侧面设置O型圈的结构。即使分解底座和油仓，玻璃仓也会通过O型圈保持连接在顶部零件上。

由此，将本体倒置取下，即使还有剩余油液也能接触到底座。这一结构变更非常受欢迎。使用变得非常方便。

该玻璃仓也附带备用零件。备用零件为磨砂玻璃制，可选择喜欢的款式使用。

雾化仓上部采用向烟囱方向平缓收窄的锥形设计。

另外，看起来相当细的烟囱内径为2.5mm。收束得相当紧，可见其专注于MTL。

气流

气流为底部气流。

采用从底座下方吸入空气的结构，从一处气孔吸入空气。该气孔配备了用于调节进气量的气孔环。

该气流环上开有0.8mm、1.2mm、1.4mm三个孔，可调节吸阻。烟囱内径的规格也是如此，气孔之小也可见其专注于MTL。

仅看这些规格，经验丰富的Vapor应该很容易想象出这是“挑人的设备”。这是相当专注于紧致吸阻的规格。

该气流环通过O型圈嵌在本体上，因此可拆卸。

分解清洗时可拆下进行分解清洗。本体背面设有周向固定的凸起，AFC侧开有沟槽以嵌合。

底座

接下来是关键所在。RTA雾化器最重要的底座设计。

首先，底座尺寸为直径13mm，相当小巧。该底座设有2个电极柱，以及以单线圈为前提的2个螺纹孔。

HASTUR MTL RTA虽然是2电极柱，但有4个螺纹孔，无论线圈朝哪个方向绕制都能对应；而这款可能因底座尺寸限制，改为2个螺纹孔。

气孔改为固定式。设有2个直径1.4mm的气孔。

其两侧是用于从油仓供给烟油的导油槽。相对于底座尺寸，导油槽给人较大的印象，可能是为了对应高VG比例的烟油。

底座下方有空间，油仓仿佛悬浮般的设HASTUR MTL RTA继承而来。就这一结构而言，即使导油粗糙，供给和防漏也较强；不过这也可能是绕丝习惯所致。

正极侧夹有绝缘体以与负极侧隔离并浮起。

螺纹周围采用便于夹住线材的隆起结构，仅螺纹部凹陷。这是考虑固定线材不逃逸、便于绕丝的规格。

正极引脚

螺纹处正极引脚与绝缘体一同突出。该个体的正极引脚突出约1mm。

正极引脚兼用于固定底座的正极柱，因此无法通过松动来调节突出量。而且松动时会出现明显晃动，精度算不上好。使用前最好确认是否确实拧紧。

底座等金属加工很精美，但绝缘体毛刺等品质不太高，令人遗憾；不过作为绝缘零件功能正常。

底座背面刻有产品名和批次号等。

安装到MOD上试了试

由于是22mm且高度较低的雾化器，相比近期发布的可搭载24mm的MOD，印象中更适合紧凑尺寸的MOD。

绕丝

接下来进行绕丝。首先从规格判断，若用于VW，使用康泰尔丝的话，28号左右以间隔绕法制作较为妥当。气孔自不必说，烟囱内径以及附带吸嘴的内径都太细了。至少希望附带内径2.5mm的吸嘴。

容易积热，因此使用温控丝进行绕丝。若用于温控，即使到了2018年上半年，也尚未遇到超越dicodes MOD的产品。

本次采用间隔绕法，使用钛丝制作。最近温控几乎只用钛丝，非常喜欢。Titanium 28ga，2.5mm，5圈

位于气孔正上方。在不发生沿壁渗漏的程度上靠近，是底部气流的常规做法。

这也是喜欢的Fiber Freaks进行导油。该导油棉并非棉花，而是以天然纸浆为原料，爱好者可享受独一无二的味道。虽然停产已过去多年，但仍可见部分店铺在售，感兴趣的用戶不妨一试。另外，目前库存量还够用数年。

感受与总结

紧致吸阻的MTL特化型！紧凑可爱的雾化器！

首先外观很好！这一点与前作相同，但以这个价格拥有这样的品质和外观，堪称犯规级别。这个尺寸的储油雾化器久未见到，令人想起SERPENT ALTO的尺寸感；重新查看ALTO的规格，发现全长和直径相同。可以理解。

HASTUR MTL RTA可通过零件更换底座气孔，因此绕丝幅度相当宽；而这款Mini的底座气孔为固定式。并且进气部分可从3种小径孔中选择，烟囱内径为2.5mm较细，附带吸嘴也收束得相当紧，因此可以说是更专注于紧致吸阻的RTA。

味道相当好。不过，不喜欢紧致吸阻的人应该难以接受，绕丝也受限，因此并非“适应范围广、通用性高的雾化器”。这是一款特化型雾化器，对于喜欢紧致吸阻的人而言，反而是“一直在等这个！”的设备。

至少很合心意。使用0.8mm气孔，将吸嘴换成喜欢的款式后频繁使用。