ADVKEN MANTA MTL 2.0 RTA 评测｜雾化仓双进气结构的创新雾化器！

这是对ADVKEN的VAPE雾化器MANTA MTL 2.0 RTA（曼塔 MTL 2.0 储油仓）的评测。

不仅配备侧进气，还配备底部进气！
仅通过AFC即可切换进气方式的创新独特结构是其魅力所在！

以下将进行详细评测。

商品提供：healthcabin

什么是ADVKEN MANTA MTL 2.0 RTA？

这是ADVKEN推出的可构建“RBA”线圈的雾化器，MANTA MTL 2.0 RTA（曼塔 MTL 2.0 储油仓）。

ADVKEN

Advken Manta V2 MTL RTA直径为22mm，容量为2ml。Advken Manta V2采用行业突破性的全新气流设计，以无漏油和四级底部气流控制满足需求。Advken Manta 2.0采用双雾化仓，便于制作单线圈。MANTA V2 MTL RTA采用简洁的顶部注油设计。

Yahoo!购物

Mercari

近期趋势？作为进化热门产品的后继机型而推出的产品。

前作MANTA MTL RTA虽然是一款面向MTL用途的RTA，却拥有雾化仓侧进气结构这一罕见规格。

而焕新后的2.0在继承初代雾化仓侧进气的同时，还追加了底部进气，进化为更专注于MTL的产品。

MANTA MTL 2.0 RTA的特点

从较大的24mm尺寸缩小至22mm也是一大变更点。

出处：ADVKEN

配色共有2种，数量虽少但涵盖了经典颜色。

规格

包装・内容物

内容物列表

MANTA MTL 2.0 RTA的详情

与初代MANTA MTL RTA不同的设计理念。

简洁的外观与高品质的完成度，实现了在好的意义上不像MAS Products的外观。

金属质感相当漂亮。

顶盖的装饰花纹与标志图案是继承自初代MANTA的设计。

在精致的设计中也能感受到作为系列的共通点。

出处：ADVKEN

与初代MANTA不同，储油仓玻璃管改为仅在上部固定的结构，因此零件数量作为RTA来说较少，构成简洁。

拆解和清洗变得更加简单。

吸嘴

由于是510DT规格，当然也可以安装通用吸嘴。

附属吸嘴为接近Ultem树脂的颜色，采用重视口感的收腰类型。
内部结构也经过精心设计的锥形设计。

全长17mm、外露部分高度12mm、外径15(8)mm、内径4.5→3.5mm（锥形）

储油仓

由3个零件组成的简洁储油仓。

作为底座部分的中间零件不可拆解。

注油为顶部注油，可轻松加注。

通过螺旋式顶盖可牢固锁定。

玻璃管通过O型圈固定在底座零件上，也支持底部注油。

也就是说，即使在仍有烟油的状态下，也能从雾化仓拆下储油仓。

接近平缓穹顶型的阶梯下降设计雾化腔。

烟囱内径4mm，为面向MTL的规格。

底部进气

底部进气设计，进气孔配备用于调节吸阻的AFC。

通过缺口式AFC，可分4档调节吸阻。

雾化仓设有2处进气孔，分别向雾化仓底部和侧部供气。

出处：ADVKEN

底部与侧部均可分别调节的结构非常罕见。

不过，进气孔的变化较少，且4种模式的吸阻差异不大，正如进气孔规格所示，尽管名为MTL，吸阻偏轻。

此外，由于AFC的精度问题，从作为标记的英文字母“B,H,A,S”部分也会吸入空气。

初代MANTA MTL RTA的吸阻也偏轻，进化版2.0也延续了相同方向。

雾化仓

标准设计的2柱2螺纹、单线圈专用雾化仓。

这种雾化仓设计已堪称经典，众多厂商都采用了类似的柱式设计。

与仿佛直接装上RDA的初代相比，雾化仓设计变得“极为普通”。

不过，雾化仓进气设计颇为讲究。

不仅有位于中央的底部进气孔，两个柱上也分别设有进气孔，还配备侧进气。

在柱内开辟空气通道，这是精细金属切削技术才能实现的工艺。

这是过去难以想象的规格。

这也是经典中的经典细节，带有防止线圈脚滑脱的导向。

与雾化仓螺丝头的间隙极小，兼顾了制作的便利性。

导油槽位于雾化仓侧部，从侧面供给烟油。

椭圆形孔为面向MTL的较小尺寸。

正极螺丝

正极螺丝实测0.82mm，绝缘体也略微凸出，为兼顾混合连接的规格。

由于是单螺丝规格，无法通过松动来调节凸出程度。

该螺丝兼作正极柱固定螺丝。

针脚上开有孔洞，并非用于支持底部注油，而是供气流通过的孔。

针脚同时兼作气孔。

MANTA MTL 2.0 RTA的绕丝

其特点是采用“侧向与底部”双气孔设计。

除此之外结构非常常规，底座设计也很常见。

Ni80（镍铬合金），2.5mm轴，7圈

该底座设计在绕丝便利性上素有口碑，因此绕丝相当轻松。

松开螺丝放入线圈后，只需稍微拧紧螺丝，因螺丝头较大、与导向件间隙极小，线圈便不会再脱落。

此时穿过绕丝棒调整线圈位置，用手指固定后拧紧底座螺丝，线圈即安装完成。

熟练的话1至2分钟即可完成绕丝，十分轻松。

考虑到侧向气流，线圈位置略高一些在口感上也更好。

由于底部气孔并非凸起式，位置过低容易导致漏液。

线圈引脚需剪得较短（紧贴底座立柱），否则会碰到仓体导致短路，需注意用剪钳剪断或通过金属疲劳折断。

干烧去除热点后，穿入棉花并剪去多余部分。

以底座部分为参照进行裁剪即可。

最后将棉花轻轻铺在导油槽上即完成。

雾化器搭配与使用示例

Eleaf iStick Pico

WISMEC SINUOUS V80

Eleaf iStick Pico X

Geekvape AEGIS SOLO

感受与总结

可支持紧致口吸的双气流MTL雾化器！

提到MTL往往会联想到紧致口吸，但MANTA MTL 2.0 RTA并非面向超紧致口吸，而是适合DL至MTL范围的口吸。

但这并不意味着它作为MTL RTA不合格，对于偏好较轻口吸的人群而言完成度很高。

外观出色、价格低廉，口感也属高水平。
既能体验如初代般类似滴油器的直接且湿润的口感，也能享受更细腻雾化颗粒的质感。

尤其是侧向与底部气流的切换无需改动底座部分、仅通过AFC即可操作，这类雾化器极为罕见；若口吸偏好相符，可根据烟油与设置轻松改变气流规格。

尺寸为22mm，通用性也得到提升，是一款优秀雾化器。

ADVKEN

Advken Manta V2 MTL RTA直径为22mm，容量为2ml。Advken Manta V2采用行业突破性的全新气流设计，以无漏油和四级底部气流控制满足需求。Advken Manta 2.0采用双雾化仓，便于制作单线圈。MANTA V2 MTL RTA采用简洁的顶部注油设计。

Yahoo!购物

Mercari