G-TASTE Aries 30 RTA 评测｜超强烟雾！巨大30mm尺寸！支持三线圈的储油仓！
这是对G-TASTE的VAPE雾化器Aries 30 RTA的评测。30mm尺寸的巨大储油仓！
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这是对G-TASTE的VAPE雾化器Aries 30 RTA的评测。
极具冲击力！30mm尺寸的巨大储油仓！
大尺寸底座支持三线圈，是一款能产生大量雾气、主打大烟雾的VAPE雾化器。
本雾化器的特点
- 30mm尺寸的三线圈大烟雾储油仓
以下将进行详细评测。
商品提供：Everzon
G-TASTE Aries 30 RTA是什么？
Aries 30 RTA是中国VAPE品牌G-TASTE推出的30mm尺寸RTA（Rebuildable Tank Atomizer）。
大致列举其特点如下……
- 30mm尺寸的储油雾化器
- 专为DL（肺吸）设计的进气孔与底座
- 支持双线圈与三线圈的底座设计
- 多进气孔设计的侧进气
- 支持两种储油仓容量（10ML、6ML）
左：dotMTL RTA（22mm） 中：BERSERKER V1.5（24mm） 右：Aries RTA
Aries 30 RTA一眼就能看出是大尺寸RTA其直径竟达30mm！！
体积感十足，令常见的22mm和24mm雾化器显得很小。
其最大特点是机身之大，非半吊子决心难以驾驭。
而底座则是与机身尺寸相称、极具冲击力的支持三线圈的底座。
可安装3个线圈的底座使其成为能产生大量雾气的大烟雾储油仓。
出处：G-TASTE
颜色共4种，涵盖经典配色。
接下来，将详细介绍G-TASTE Aries 30 RTA。
规格
出处：G-TASTE
| 储油容量 | 6ml / 8ml |
| 直径 | 30mm |
| 全长 | 49mm（6ml）/ 58mm（8ml） |
| 重量 | 122g |
| 螺纹类型 | 510 |
| 吸嘴 | 810 |
| 线圈 | RBA 双线圈或三线圈 |
| 注油方式 | 顶部注油 |
| 进气 | 侧进气（可调节） |
| 材质 | 不锈钢 |
| 厂商官网 |
包装・内容物
内容物列表
- G-TASTE Aries 30 RTA 雾化器本体
- 6ML玻璃仓
- 烟囱延长件
- 2种810吸嘴（树脂、琥珀色）
- 备用零件（O型圈、底座螺丝）
- 工具（内六角扳手、储油仓专用工具）
- 用户手册（英文）
Aries 30 RTA的详情
这款产品给人“尺寸大得离谱！”的冲击，其结构似曾相识，仔细观察各处，与Geek vape Blitzen RTA非常相似。
设计风格虽不同，但结构等几乎相同，差异仅在于进气部分和底座部分，整体做工可称为三线圈版本。
Blitzen RTA对其他厂商的多种雾化器产生了影响，不仅是这款Aries，WOTOFO Profile UNITY RTA等也采用了相似的结构。
与其说是相似结构，不如说几乎是照搬，但设计风格当然不同，正如Aries（牡牛座）之名，带有以牡牛座为主题的标志。
该标志雕刻在AFC部分的两处。
起初在查Aries含义之前，还以为是咒术性、恶魔性的标志，看来并非如此。
拆解
简单拆解后如下。
零件数量与一般RTA差别不大，既不算多也不算少。没有拆解、清洗麻烦的印象。
出处：G-TASTE
结构如下，颇为相似。
吸嘴
可安装810吸嘴（顶盖侧有O型圈），当然也可更换为另售的通用配件。
附带2种吸嘴，各自的材质与规格、尺寸不同。
预装的是树脂制吸嘴。
特点是带有类似亮片的质感和仿大理石纹理，内径9→14.5mm的锥形设计。
另附一个“琥珀色”树脂吸嘴（材质不明）
同样为锥形设计，内径8.5→12mm。
储油仓
可顶部注油的顶盖为螺纹式，不仅厚实，侧面还带有防滑纹路，可顺滑轻松地旋转拆装。
大尺寸发挥了作用，注油孔也很大，因此不挑油瓶，注油简单。
顺便一提，虽不能底部注油，但结构上底座与储油仓完全分离，因此即使储油仓满油，也可拆下底座更换棉花或线圈。
另外，储油仓由5个部件构成，中间夹入“烟囱延长件”即可改变储油容量。
不过该部件拧得极紧，徒手绝对无法拆下，必须使用工具。
需用VAPE胶带等保护后，再用钳子等夹住旋转才能拆下，因此不建议频繁改变储油容量。
此外，O型圈全部为类似硅胶的透明材质，这类O型圈在某些烟油作用下会变软拉长，因此对其可靠性存疑。
还是黑色橡胶的好啊。
直径30mm本就很大，10ML时又长又重，因此6ML储油仓在设计和尺寸上更协调。
另外，拆装储油仓时需使用专用工具。
该工具以及储油仓顶部部件的做工，都与那款雾化器如出一辙。
注意，储油仓若未拧紧固定，注油时会与顶盖一起转动而拆开。
此外，从储油仓向底座的供油方式也相同，为从储油仓向下流的方式。
但并非直接供给棉花，而是通过底座侧面的导油槽供给。
雾化仓
雾化仓部分为穹顶型，特点是边缘部分呈圆润状。
烟囱内径为8mm，属极粗尺寸，似乎能直接感受到烟油的味道。
雾化仓顶部余量不足，需注意线圈安装高度。
若过高，会碰到顶部导致短路。
进气调节
出处：G-TASTE
采用RTA中少见的侧进气结构，每侧16个进气孔，通过AFC进行裁剪调节。
AFC的调节部分很有趣，全开时可打开3段进气孔的全部，收窄时旋转长孔状AFC，则仅打开中段。
底座
底座为6螺纹、支持三线圈的底座。
属于无立柱底座。
需在安装到底座前预先剪好线圈引脚。
连接储油仓时，需将储油仓的凸起与底座的凹槽对齐，但底座可像转环一样自由旋转，因此只需转动储油仓，双方的凸凹便会自动连接，省时省力。
但若底座安装在主机上，则无法自由旋转而处于固定状态，无法顺利安装。
因此，安装储油仓时需将底座从主机上拆下进行。
线圈夹持通过紧定螺丝进行，用内六角扳手操作。
中央的螺纹从导油槽部分操作。
正极引脚
采用双引脚的电极引脚可调节。
拧紧状态下实测突出1.1mm，已相当突出，无需松开引脚再进一步旋出。
即使拧紧状态，其规格也足以应对混合连接。
此外，绝缘体比负极侧更突出，这也是出于安全考虑的要点。
Aries 30 RTA的绕丝
此Aries RTA不附带线圈引脚剪切治具。
照片中的是RECURVE DUAL RDA附带的，颇为喜欢。
无立柱底座需预先剪好线圈引脚长度，因此备一个此类工具较为方便。
剪为5mm。
进气为从侧面供给并向上流动的结构，虽觉得“中央线圈不利于冷却，双线圈可能味道更好”，但难得支持三线圈，最初便决定装3个线圈。
大致固定后，穿过绕丝棒调整方向。
想着干烧一下便抽吸，结果显示短路。检查后并未短路。
以为是电阻值问题，改为单线圈测量电阻，为0.28Ω。
三线圈则低于0.1Ω……因危险，便放弃使用附带线圈绕制。
热点也多，启动也慢，因此三线圈使用还是放弃为好。
康泰尔24号线径・3.5mm轴・6圈
重新振作，用康泰尔绕制。
棉花只需轻放在导油槽上即可，不会漏油。
装上储油仓并注油后即准备完毕！
雾化器搭配・使用示例
即使是双电池主机，搭配长储油仓也会因重量失衡而倒下，因此改用短储油仓。
即便如此还是很大……
或许搭配三线圈以上的主机更好。
感受与总结
又大又长！而且还重！
三线圈？嗯，果然中央发热严重，双线圈味道更好。
那样的话，25mm尺寸的原版显然更好！最终得出了这样的感受。
Geekvape Blitzen RTA虽是1年半以上的机型，但如今再次使用，重新确认了它确实是一款好雾化器。
不过，味道并不差！毕竟几乎一模一样。
而且价格并不便宜。不，相对尺寸或许算便宜。
- 总之想要巨大的RTA！
- 想要不与人雷同的款式！
对这样的人或许不错！
→ G-taste Aries 30 RTA[Everzon]
