OBS Engine MTL RTA 评测｜不漏油的24mm雾化器

这是OBS的VAPE雾化器Engine MTL RTA的评测。

顶部进气Engine系列新增了MTL专用雾化器。

在保留不漏油优势的同时，改为专为口吸（MTL）设计。

以下为详细评测。

本雾化器的特点

虽有遗憾之处，但口味表现相当出色。

商品提供：AVE40

OBS Engine MTL详情

OBS的Engine系列新增了MTL（口吸）专用机型。

OBS Engine是顶部进气RTA的先驱，以不漏油的雾化器而闻名。

此次的Engine MTL RTA将原本大烟雾规格的超大尺寸产品，针对MTL用途进行了小型化。

雾化仓为单发线圈专用，看起来口味表现值得期待。

雾化仓设计似曾相识，但近期发售的雾化器大多如此，因此无需在意。

颜色有Silver（银）和Black（黑）两种，选择不算多，但涵盖了基础配色。

接下来确认细节等更详细的内容。

规格

储油容量	2ml
直径	24mm
全长	43mm
重量	47g
接口类型	510
吸嘴	510DT
线圈	RBA 单发线圈
注油方式	顶部注油
进气	顶部进气（雾化仓底部进气）
材质	不锈钢
厂商官网

包装与内容物

包装采用OBS企业色黄色设计。

官网页面仅标注Silver和Black，但包装上有暗示还有其他配色的表述。

内容物列表

手册全篇为英文，但作为RBA产品应无大碍。

设计与细节

顶盖部分和底部设计能感受到OBS Engine系列的共通性。

该产品继承了设计特征，并作为MTL储油仓构建而成。

不过尺寸相当小巧，与巨大尺寸的Engine RTA相比紧凑许多。

Logo的存在感较强。

顶盖部分刻有醒目的『Engine MTL』字样。

拆解

大致可拆解为3个部分

结构上给人一般顶部进气RTA的印象。

进一步细拆后如图所示。

与许多顶部进气RTA相同，储油仓顶部零件为不可拆卸式，是兼作进气结构的构造体。

吸嘴

可连接510吸嘴。

附属品为树脂材质。

外观明显偏粗，不像510吸嘴，但连接部分较细。

重视外观的附属品，内径5→8mm（中途急剧扩大的设计），与MTL用途相去甚远的规格。

储油仓

储油仓为3件式结构。

由3个零件（玻璃仓、顶部零件、顶盖）构成。

注油为顶部注油。

对齐凹凸进行锁定的90度旋转锁定式。

顶盖部分设有硅胶垫圈以调整张力，盖子以适中的硬度开启，携带时不会意外打开。

力度小则转不动，但也不至于过紧打不开，松紧度恰到好处。

与螺纹锁定相比可靠性稍逊，但为减轻注油操作负担做了设计。

雾化腔

雾化腔空间相当矮小。

从顶部进气孔吸入的空气经过雾化腔与储油仓之间，供给至雾化仓底部。

烟囱内径也较细，适合MTL的规格。

进气孔

顶部进气的进气孔设有AFC（进气调节环），可调节吸阻。

吸阻选项如下。

不过进气孔也可半开，实际可进一步收紧，也可半开。

不过空气也会从AFC与底座零件之间的间隙流入，因此无法做到极紧的吸阻。

进气孔为2处（对角设置）同时开启的规格，无法仅堵住一侧。

虽称MTL，但吸阻并未紧到所谓紧吸的程度。

相对而言更偏向较重的DL吸阻。

雾化仓

2柱2孔的单发线圈专用雾化仓。

导油槽较大，似乎也能应对高VG比例的烟油。

雾化仓呈悬浮状设计，烟油从储油仓供给至雾化仓下方。

雾化仓柱设有导线导槽，兼顾了绕丝的便利性。

螺丝头较大，且与柱之间无间隙，可见该柱设计适合夹持细线。

雾化仓底部进气。雾化仓进气孔尺寸为1.8mm。

因此，即使将AFC调至最大进气孔（1.7mm *2、相当于2.4mm），吸阻也不会像规格那样轻，这是有意为之还是设计失误尚不明确，但作为MTL RTA，舍弃轻吸阻或许也无妨。

既然如此，希望AFC进气孔的最大直径能做得更小。

正极柱

正极柱凸出量实测为0.77mm。

凸出充分。

正极柱为平面且不可拆装，并非成品雾化器那样的浮动方式，而是牢固固定。

尝试夹住柱侧面旋转以确认是否压入，但纹丝不动。

应视为不可拆解。

OBS的RBA大多采用这种正极柱不可拆解的结构。

使用示例

OBS Engine MTL的绕丝

绕丝方面，从柱设计也可看出相当容易操作。

Ni80，26 gauge，3.0mm轴，5圈

螺丝头较大，且与柱之间无间隙，因此即使是细线也不会逃线，能牢固夹持。

线圈设置在进气孔正上方。

棉花仅轻轻搭在导油槽上。

如此自然不会漏油，也不会出现咕噜声。

绕丝和导油都相当轻松。

使用感受

这款相当不错。

在初步体验阶段，因进气孔较大且只能两侧同时开启，曾觉得“进气孔大、吸阻偏轻”，但半开时也能获得相应的紧吸阻。

唯一不足的是吸嘴规格。

大概是与顶盖设计的搭配使其偏粗，但内径更细的吸嘴在口味上更匹配。

更换为相称的吸嘴后口味相当出色。

不过，细吸嘴在外观上略显突兀，有种小小搭在上面的感觉。

24mm尺寸是唯一不满意之处，但相应高度得以降低，结果上较为紧凑。

总结

这样的雾化仓设计，加上雾化腔与烟囱规格，口味不可能不出色。

正如预期，这是一款口味优异的雾化器。

而且采用顶部进气，无需担心漏油，这是巨大优势。

最适合日常使用。