WOTOFO Profile UNITY RTA 评测｜网状线圈与侧进气储油仓

这是WOTOFO的VAPE雾化器Profile UNITY RTA的评测。

这是一款由“Mr.just right1”、“The Vapor Chronicles”以及Wotofo三方联名推出、支持片状线圈制作的RTA雾化器。

本雾化器的特点

商品提供：WOTOFO

WOTOFO Profile UNITY RTA的详情

WOTOFO推出的Profile UNITY RTA

从底座部分即可一目了然，配备了专为片状线圈设计的夹持式底座。使用时装入附带的片状线圈“exMESH OFRF”。

该底座形状与同样是联名雾化器的Profile RDA的底座极为相似。

Profile RDA可视为将其直接做成RTA的雾化器产品。

本款雾化器不仅与Profile RDA一样，是与美国VAPE博主“Mr.just right1”的合作项目，还进一步与YouTuber“The Vapor Chronicles”联手，以三方联名形式推出。

颜色共有丰富的6种可选。以经典配色为主，提供多种款式。

规格

烟油容量	3.5ml（加长管 5.0ml）
直径	25mm
全长	36.0mm（不含吸嘴、螺纹） <5.0ml储油仓时为40mm>
重量	63.2g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	RBA 网状线圈
注油方式	顶部注油
进气	底部进气
材质	304不锈钢
厂商官网	https://www.wotofo.com/pages/profile-unity-rta

包装与内容物

包装设计略有变化。配色与以往产品相同，统一采用WOTOFO企业色的黑色与绿色，但外壳部分改为半透明。

内部本体与玻璃管由缓冲材料保护收纳。

内容物一览

分装收纳方式是WOTOFO产品共通的细节。

棉花等细小物品及工具等必要物品一应俱全，制作时无需另外准备其他东西，配置十分充实。

此外，手册中也有日文记载，对不熟悉制作的初学者也写得通俗易懂，十分贴心。

设计与细节

设计方面，结构与外观都与Geekvape Blitzen RTA极为相似。这确实做得太像了。

外观相似自不必说，结构也几乎一致。

唯一不同之处大概只有底座部分，底座支持本款Profile UNITY RTA特色的片状线圈（网状线圈）制作，因此并非完全照搬。

不过中国VAPE设备之间互相借鉴、被借鉴也算是常态，即便是完全照搬（克隆）也有不少被容忍的部分……

但怎么说呢，确实非常相似。

分解

大致分解为3件结构，从照片左侧起可分为≪底座、储油仓、吸嘴≫。结构上与一般RTA没有太大区别。

进一步分解至清洗所需的程度，可拆分为6个零件。
零件数量不多，清洗并不麻烦。在RTA中属于零件较少的一类。

吸嘴为810DT尺寸

吸嘴为半英寸兼容尺寸（810DT）。属于通用规格品，当然也可以更换为其他吸嘴使用。

附带品为树脂材质。大理石纹理鲜艳。

内径6.3mm（末端至8.4mm为倒锥形），对810DT而言内径偏细。采用倒锥形设计。

储油仓设计

首先，注油为顶部注油方式。

只需取下顶盖即可向储油仓注油，使用方便。
顶盖采用对齐凹凸后旋转90度锁定或解锁的方式。

旋转手感略带顺滑且有少许阻力，因此不易意外打开。

此外，注油孔宽度相对较窄，并非无法注油，但使用滴管瓶这类尖端较粗的容器时确实较难操作。

储油仓由4个零件构成（仓底、玻璃管、仓顶、顶盖）。

除预装的普通储油仓外，还附带容量稍大的加长储油仓。

加长储油仓制作得稍长，需在烟囱部分安装延长件进行更换。

5.0ml长储油仓全长增加4mm。
不仅烟油容量变化，外观也会改变，可根据对外观的喜好选择使用。

从储油仓向底座供油的方式为从上部供给。
这与一般RTA略有不同，但该零件与前文提到的RTA零件颇为相似。烟囱内径6mm

储油仓可单独稳固保持，因此即使仓内仍有烟油，也可拆下底座更换线圈或棉花。

不过，从储油仓拆下底座时，必须先将其从主机上取下。

侧进气设计

进气采用在RTA中搭载机型较少的侧进气方式。
或许正是因为有这个部分，才从原型借鉴而来……

进气孔配备AFC。从全开到全闭可无级调节吸气量。

AFC部分不可分解，设有不会超过全开与全闭范围的限位。

该进气孔部分朝底座方向斜向下供气。
如图所示，可以看出其设计能够冷却装入底座的片状线圈从底部到顶部的区域。

仓顶为漂亮的穹顶形状。

底座部分采用类似旋转接头的结构，可自由转动，无需与储油仓完全对齐，粗略旋转即可安装。

由于是这种结构，必须先安装储油仓后再装到主机上。
若先将底座装到主机上，底座部分无法自由转动，储油仓将难以安装。

专为片状线圈设计的底座

底座设计带有2个夹持件，专为使用nexMESH OFRF制作而设计。

同样专为片状线圈设计的滴油器Profile RDA的底座被直接装入RTA的设计。

夹持部分的结构也相同。

中央部分为弹簧式，对棉花施加张力使其与上部片状线圈紧密贴合的结构也相同。

该结构可防止棉花浸透大量烟油后因重力导致棉花位置下落而产生干烧。

配备“弹簧式陶瓷支撑”。

不同之处仅在于供油部分。

底座左右设有导油槽，形成可从储油仓供给烟油的结构。

将滴油器的结构直接转用到RTA上看似简单，但供油部分的打磨并非易事，因此完成度很高。

正极柱突出程度实测1.3mm。
突出相当明显。

从厂商网站看正极柱周围似乎可以分解，但底座会像旋转接头一样转动，因此难以分解。

底座背面刻有WOTOFO标志及WOTOFO Profile UNITY RTA字样等。

使用示例

WOTOFO Profile UNITY RTA的制作

接下来进行制作。

从结构上说并非不能用普通线圈制作，但本雾化器专为片状线圈设计，因此当然使用附带的线圈“nexMESH OFRF”进行制作。

该线圈也有单独销售，即使消耗掉雾化器附带的2片，也可另行购买。

制作非常简单。
只需松开夹持件，固定片状线圈两端即可。

固定时附带用于弯折片状线圈的弯折工具，只需边弯折边夹入即可。

弯折工具只要有螺丝刀等杆状物即可轻松弯折，因此无需专用工具也可替代。

在该片状线圈中夹入足量的棉花。

若棉花量不足以使其与片状线圈紧密贴合，将无法向线圈供油，因此需注意用量。

制作虽简单，但需要较多棉花，若想使用高价棉花，运行成本会增加，这也是网状线圈类雾化器的缺点。

关于线圈电阻值，实测电阻值为0.15Ω。

之后只需将棉花脚放入导油槽部分即可。制作极为简单。

放上储油仓底部零件后，片状线圈清晰可见。
进气孔部分相对于片状线圈固定在最佳位置，这也是Profile UNITY RTA的优点。

制作极为简单。

感受

不怕误解地说，这算是“借鉴产品”，但底座部分是原创的，因此确实并非“完全照搬”。

当然也不是克隆品。

甚至让人怀疑，难道原创方也是同样的联名雾化器、原型相同吗？

但确实也有原创部分。

专为网状线圈设计的侧进气RTA，仅凭其存在本身就已十分稀有。
底座部分无疑是原创的。

味道就是网状线圈的味道。

加上侧进气的直接感，呈现出类似滴油器的味道，Profile RDA直接加上储油仓的味道，说其完成度如此之高也不为过。

当然，由于有烟囱，雾气会冷却后到达口中，感受方式有所不同，但直接的味道方向可以说是滴油器般的味道。

WOTOFO Profile UNITY RTA总结

WOTOFO Profile UNITY RTA的个性是什么？

虽然部分参考了其他厂商的雾化器，但底座设计是原创的。

网状线圈专用RTA种类稀少，再加上侧进气结构，可以说是独一无二的雾化器。

“在其他地方找不到类似产品”这一类型的产品，仅凭其存在本身就很有价值。

网状线圈的侧进气RTA，今后可能也不会再推出了！