geek vape ZEUS X Mesh RTA 评测｜无漏油雾化器的网状线圈版本！

这是对geek vape（极客威普）的VAPE雾化器ZEUS X Mesh RTA“宙斯X网状储油仓”的评测。

不漏油的“无漏油”顶部进气储油仓最终版
这是专用于网状线圈组装的底座版本。

以下进行详细评测。

商品提供：HEAVEN GIFTS

geek vape ZEUS X Mesh RTA是什么？

这是geek vape推出的面向大烟雾用途的无漏油顶部进气储油仓雾化器，ZEUS X Mesh RTA“宙斯X网状储油仓”。

ZEUS系列是geek vape的热销产品。

此前已推出众多版本，“ZEUS X RTA”作为最终版登场。

本应是“最终版”却又有新产品？这个系列本应已经完结……

这个版本似乎仅定位为“ZEUS X的衍生版本”。

geek vape ZEUS X Mesh RTA的特点

储油仓部分及外观等几乎整体与ZEUS X RTA相同。

ZEUS X Mesh RTA是底座部分不同的另一版本。

准确来说，部分设计存在差异，但结构等方面相同。

正如产品名中带有Mesh所示，这是专用于网状线圈组装的底座。

这是一款可使用片状线圈轻松组装的雾化器。

颜色款式

在ZEUS系列中，颜色款式最为丰富，共9种颜色。

规格

烟油容量	4.5ml（直筒仓 3.5ml）
直径	26mm（气泡仓 29mm）
全长	39.1mm（不含吸嘴、螺纹）
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	RBA网状线圈
注油方式	顶部注油
进气	顶部进气

包装・内容物

内容物列表

geek vape ZEUS X Mesh RTA的详情

精致时尚的设计与ZEUS X RTA相同。

富有冲击力的尺寸感也保持不变。

官方规格从φ25mm提升至φ26mm，这是由于测量方法不同（测量最小部分）所致，实际尺寸保持不变。

仓体部分刻有以产品名由来——希腊神话主神、全知全能的存在ZEUS（宙斯）为主题的雕花

设计上与普通版ZEUS X RTA几乎相同，看起来完全一样。

但细节部分存在差异。

对比官方图片可以看出，储油仓上下部分刻有凹槽的位置存在差异。

ZEUS X Mesh RTA的设计更具动感，更为舒展。

这不仅体现在设计上，使用便利性也有所提升。

需要旋转的部分（上部：顶部注油盖 下部：储油仓底部）更易抓握，零件拆装的便利性得到提升。

除设计差异外，其他零件具有兼容性，似乎也可与ZEUS X RTA互换底座使用。

零件构成也相同。大致拆解后同样为7件式构成。

完全拆解清洗时，至少需要分解到这一程度，因此这无疑属于清洁较为费事的产品类别。

清洗时令人在意的是储油仓部分，底座零件结构复杂，容易残留烟油和水分，这一点需要多加注意。

ZEUS X RTA是“设计与底座不同的衍生版本”。

也就是说，如果能面向ZEUS X RTA的用户单独销售底座部分就好了……不过大概不会吧。

吸嘴

配件共3个。

• 左：810DT（黑色）
• 中：810DT（偏黄色透明）
• 右：510DT转接器

ZEUS X Mesh RTA是面向DL大烟雾用途的RTA。

不过，为了实现不同的线圈配置和口感偏好调整，产品附带了可调节吸嘴口径的选配零件。

预装的是黑色树脂吸嘴。

采用与顶盖形状相匹配的短款设计，并在反锥形设计与结构上有所讲究。

全长9mm、露出部分高度4mm、外径19mm、内径7.5→13.5mm（反锥形）

额外零件为具有类似PEI（Ultem）质感与颜色的树脂吸嘴。

全长11mm、露出部分高度6mm、外径17.8mm、内径7.5mm（末端13.5mm处为反锥形）

顺带一提，吸嘴周边的附件与普通版ZEUS X完全相同。

油仓

仅需取下顶盖即可注油顶部注油方式。

油仓顶盖为锁定式，旋转90度即可锁定/解锁。

这一结构也与普通版ZEUS X完全相同。

相比螺纹式（旋拧式），开闭操作更简单，便利性更优，但在牢固可靠锁定所带来的安心感方面则稍逊一筹。

不过，旋转顶盖时的手感具有适度的阻力，因此顶盖意外打开的情况似乎不太会出现。

与普通版的不同之处在于更易握持的顶盖侧面设计。

普通版也已相当易用，而本款更加易用。
开闭非常方便。

基本上采用顶部注油方式向油仓供油，也支持底部注油（从油仓下方注入烟油）。

因此，即使油仓内仍有烟油也可接触底座。

无需浪费油仓内剩余的烟油，即可进行重建和换棉。

这一结构如今看似理所当然，但在带油仓的雾化器中，仍有不少机型必须清空油仓内的烟油才能接触底座。

顶部进气结构的ZEUS X Mesh RTA由于进气孔部分设于油仓上，由5个零件构成，因此相比普通RTA，构成油仓的零件数量略多。

• 顶盖
• AFC
• 油仓底座零件
• 内腔
• 玻璃管

此外，预装的是气泡管，同时也附带直管。

油仓与底座的连接采用内腔。

烟囱内径：7.5mm

顶部进气结构的油仓式雾化器中，腔体多为一体化设计，而ZEUS X系列则采用通过O型圈与油仓连接的独立零件结构。

ZEUS X的独特之处在于，内腔为独立零件，并且处于自由状态（仅通过O型圈嵌合）。

通过在腔体内进一步追加零件，不仅形成让空气在腔体与内腔之间流通的结构，还通过腔体使油仓中的烟油不会进入内腔，这一简单结构却是此前任何厂商都未曾想到的创新结构，是其特点。

这一结构的优势在于，无需从主机上拆下即可装卸油仓。

底部进气结构通常可以做到这一点，但在顶部进气结构的情况下，为便于油仓部分的装卸，许多产品采用底座部分可旋转的结构。

这种情况下，拆卸油仓时需要将底座从主机上取下。

ZEUS X Mesh RTA则无需如此。

实际使用中，这一点也带来了良好的使用体验。

与底座对接时，底座的凸起与内腔的凹槽会对接，但无需刻意对齐这些凹凸。

只要将腔体与底座对接，处于自由状态的内腔便会转动，自动完成凹凸对接。

过去一些固定结构的雾化器会因凹凸对不上而令人烦躁，而本产品不仅结构优越，还实现了良好的使用体验，这一点很出色。

进气孔不仅设于顶部，也采用靠近线圈一侧开孔的设计。

多孔式底座进气从某一时期起开始被许多雾化器采用，相比单孔式，其设计旨在更好地引出烟油的风味。

底座进气孔为多孔（多穴式）设计，开有无数小孔。

腔体顶部为平缓的锥形设计。
虽非穹顶状，但收束形状规整。

腔体内径：15.5mm

顶部进气

采用不漏油结构的顶部进气结构。

唯一可能漏油的孔——进气孔位于油仓上部，因此在雾化器直立状态下不存在漏油部位。

进气孔部分配备用于调节吸阻的AFC（进气调节环）。
通过旋转AFC，可无级调节吸阻。

• 全开　几乎没有阻力，相当轻的空旷吸阻
• 全闭　稍重的DL用　无法达到紧致吸阻

符合大烟雾雾化器的规格，吸阻轻、空气吸入量大。

吸气音（吸烟时的音量）作为顶部进气RTA而言较为安静。

吸阻调轻时会发出“咻——”的声音，但音量相当小。实现了与底部进气结构雾化器几乎相同程度的低噪音。

AFC可拆卸。清洗时较为方便。通过底座零件的O型圈确保气密性。

AFC设有防转限位，因此可捏住AFC进行油仓/底座的拆解。

底座

双夹持底座，专为片状网状线圈优化的底座设计。

底座直径：15.5mm

网状线圈底座的标准化设计，为配合大烟雾规格，导油槽（来自油仓的烟油供给口）也留得相当大，因此供给能力充裕。

采用弹簧式绝缘体方式，以确保网状线圈与棉花的紧密贴合。

该方式由其他厂商率先采用，但已被众多厂商相继采用，属于“经典”结构。

除原创之外均属“模仿”

geek vape以外的众多厂商也采用了这一结构，可以说这证明了该结构有多么优秀。

早期的Mesh线圈雾化器在棉芯老化后，与网状片的贴合性会变差，导致供液受阻，进而产生干烧。

也就是出现“焦味”，存在容易产生焦味的问题。

而通过弹簧，即使棉芯收缩也能确保贴合性。

陶瓷底座由弹簧向上顶起。

由此保持棉芯，并使其与Mesh线圈紧密贴合。

将棉芯向上顶起、使其与上部片状线圈紧密贴合的结构，消除了采用片状线圈的雾化器最大弱点——即“棉芯贴合不紧就会产生焦味”。

夹具通过侧面的螺丝操作。

该部分未内置弹簧，因此松开螺丝也不会自动产生间隙，但只需用指甲等打开间隙即可，使用便利性并不差。

雾化仓空间与进气孔。

底座侧面布置了多孔式进气孔，可高效冷却网状片状线圈。

雾化仓和进气孔的结构应与普通版ZEUS X相同，但整体做工感觉仿佛是为Mesh线圈量身打造。

正极引脚

镀金正极引脚，兼具导电性与耐腐蚀性。

正极引脚在初始状态下已明显凸出。

实测：0.9mm

采用双引脚规格可进一步增加凸出程度。

拆解正极引脚后，底座的的正极柱也可拆卸。

ZEUS X Mesh RTA的绕丝安装

下面进行绕丝安装。

使用附带的线圈卷制工具将网状片状线圈卷成弧形。

将片状线圈贴合上去，赋予弧度即可。

另外，geek vape官方图片中还介绍了除片状线圈外，将克莱普顿发热丝剪断后夹持的安装方法。

这体现了除片状线圈外也可安装的通用性。

Mesh线圈只需用两个夹具夹住即可。

相比普通线圈的固定，操作更轻松是Mesh线圈安装的最大优势。

先进行干烧，去除热点和附着物。

附带棉片相当粗（量较多），为Mesh线圈专用品。

按底座尺寸裁剪后刚好合适。

填满导液槽后即完成安装。

雾化器搭配与使用示例

感受与总结

终究只是衍生版本！经典不褪色的最终版ZEUS X RTA之魅力！

味道出众、兼具外观与易用性的雾化器的Mesh版本！

对于“为何最终版之后又推出衍生版本？”的疑问也情有可原，但这也证明了Mesh版本的优秀。想要在最终版上追加的心情可以理解。

倒不如说，既然是热门系列，当初就不该说“最终”之类的话……

Mesh线圈虽然启动快，但质量较小，与普通线圈相比味道倾向略有不同，但褒义上讲，是一种不太像“Mesh线圈”的口感。

实现了与普通线圈版本相比也毫不逊色的口感。

可以认为这是在保留优点的同时、运用更轻松的版本。