【Geekvape AMMIT MTL RTA评测】真正紧致吸阻的真实MTL雾化器！

这是Geekvape的VAPE雾化器AMMIT MTL RTA的评测。

AMMIT MTL此次升级为配备储油仓的顶部进气雾化器。这款防漏MTL RTA的实力究竟如何？

本雾化器的特点

虽然目前尚未在国内上市，但一旦发售必将引发话题，成为热销产品。

以下将进行详细评测。

商品提供：Everzon

AMMIT MTL RTA的详细信息

Geekvape人气系列的新作是专注于MTL的顶部进气RTA。

名字就叫“AMMIT MTL RTA”？名副其实。

最大特点是顶部进气。

什么是顶部进气？即从雾化器上部吸入空气的方式。

那么为何采用顶部进气？因为底座下部没有进气孔，物理上烟油不会从进气孔漏出。

也就是说，这是一款无需担心漏油的雾化器。

上面写着“LEEK PROOF”（防漏）。

使液体雾化的VAPE设备。最大的担忧是烟油泄漏，而解决了这一最大问题的产品本身就有价值。

此外，它还是专注于当下流行的MTL的雾化器。

MTL（口吸到肺）也称为口吸，是一种吸烟方式。因此，它实现了因戒烟等原因从香烟转向VAPE的用户所追求的吸食方式，成为热门品类。

特点是“紧致吸阻”——如同香烟一样，吸入时有适度的阻力，吸阻紧致（较强）的产品更受欢迎。

而且，这个底座设计与AMMIT MTL RDA非常相似。对以紧致吸阻大获成功的产品进行改良，搭载了可容纳大量烟油的储油仓。便利性进一步提升！

由于沿用了顶部进气，整体设计是大热产品的RTA版本。

颜色共5种。均为标准配色。

SS / Blue / Rainbow / Gunmetal / Black

规格

烟油容量	4ml
直径	24mm
全长	40mm（不含吸嘴、螺纹）
重量	72.4g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	510DT
线圈	RBA 单线圈
注油方式	顶部注油
进气	顶部进气
材质	不锈钢
厂商官网

包装・内容物

由于提供品为样品版，包装设计为样品版。查看Geekvape网站可知，产品版封装在Geekvape惯用的塑料盒中。

内容物列表

由于是样品版，虽未附带手册，但附带内容与产品版无异

但样品版可能与产品版存在差异。请知悉后阅读本文。

设计

具有AMMIT系列风格的外观设计。

但是，熟悉的鳄鱼（实际上是源自埃及神明的标志）不见了！

不过，AMMIT的标志文字依然醒目地印在仓体上。

但标志的存在感有所收敛。

品质相当不错，且在AMMIT系列中标志存在感较弱，外观上乘。

拆解

按结构简单拆解，可分为3个部分。

所有零件均可进一步拆解。详情将在各项目中详细说明。

吸嘴

首先从吸嘴开始。

510规格。当然，也可安装同规格的通用配件。

附带品为金属底座连接树脂部件的类型。雾化器侧为倒锥形，向口部逐渐收窄的设计。

全长16.5mm、露出部分高度11mm、外径12.8(10)mm

该树脂部分附带2种零件，可从内径2mm和内径3mm中选择喜欢的使用。

螺纹（旋入式）连接。可轻松更换。

然而，评测品为样品版，不知为何附带了两个内径2mm的零件。产品版将附带两种不同规格的零件。

储油仓

接下来是储油仓结构。向仓内注油时，可通过顶部注油方式加注。

旋开螺纹式顶盖即可操作。顶盖较厚，侧面便于捏住旋转的设计。兼具防滑与设计感的方形纹路也是易用亮点。

螺纹旋转顺滑，装卸无压力是优点，但阻力过小，在需要拆卸底座时顶盖也会跟着转动，因此认为稍紧一些或许更好。

该零件金属感强且较重。雾化器整体重量超过72g，作为24mm中高型RTA略显沉重，该零件是原因之一。仅这个顶盖零件就有21.6g。

注油孔虽略小，但使用滴管瓶等尖端较粗的容器也可正常注油。有两个孔，任一孔均可注油，另一孔则作为排出内部空气的气孔发挥作用。

顺便一提，即使仓内烟油满量，也可操作底座。

拆卸底座时将雾化器倒置，旋转螺纹。

由于是这种结构，底部注油也可加注烟油。

储油仓由（玻璃仓 / 仓体&烟囱零件 / AFC / 顶盖）4个零件组成。玻璃仓附带相同的直筒管作为备用。

仓体上部为穹顶形状。呈碗型。部分略有凸起的设计。烟囱内径为4mm。

进气

进气采用顶部进气。进气孔位于储油仓上部。

由于是顶部进气结构，物理上烟油不会从底座下方漏出，只要雾化器保持正立（竖立状态）就无需担心漏油，这是最大优势。

配置5个不同孔径的孔（2mm、1.5mm、1.2mm、1mm、0.8mm），通过进气环（AFC）遮挡孔洞来调节吸阻。
*进气孔大小在官网、手册等中均无记载，为游标卡尺实测，可能存在些许误差。

除长孔形状外，还配备仅可开放单个进气孔的孔位，对应紧致吸阻。此外，也可仅开放5个孔的中间位置。

顺便一提，AFC在顶盖拧紧时也可旋转，无需每次都松开顶盖。

底座

底座。与Geekvape同属AMMIT系列的雾化器底座设计非常相似。

双柱双螺纹。以单线圈为前提的底座。

从上方看，左右两侧有导油槽（从储油仓向棉花供油的孔），该导油槽从下方供油的结构。底座呈悬浮于空中的设计。

储油仓底部采用倾斜设计，精心设计以将烟油供至棉花最后。

进气孔为三孔式。主进气孔为底部大开孔，虽切有螺纹，但不附带连接此处的进气零件。此外，作为副孔，从左右两处吹入空气的结构。

安装线圈时，从3个方向吹入空气。即Geekvape所称的“3D进气”。

线圈固定部左右高度相同。并非可欣赏回弹线圈脚高度的结构。柱和孔看起来都较小，线圈线径似乎有限制，因此进行了尝试。

放置的是24 gauge线。作为MTL储油仓，应该不会有人用极粗的线来绕制，因此能夹住24 gauge就足够了。实用上没有问题。

正极螺丝

最后查看正极螺丝后结束。

雾化器背面刻有“AMMIT MTL”“Designed by Geekvape”以及批号、序列号的雕刻。

正极螺丝凸出量实测0.93mm。凸出相当明显。

螺丝为Geekvape擅长的双螺丝规格。并非兼作底座固定螺丝，因此可拧松使其更凸出，但如评测个体般凸出近1mm，则包含混合连接的机械MOD也完全可用，因此认为无需进一步调整。

拆下双螺丝可分解正极柱，但通常使用中无需此操作。清洗时也无需分解。令人关注的是绝缘体覆盖部分较少，但即便如此也能与负极侧良好绝缘，只要线圈热量不熔化绝缘体就完全没有问题。

与底座极为相似的系列比较

底座非常相似。仅从照片看，莫非完全相同？于是进行了比较。

左：AMMIT MTL RDA右：本机

不同。不同之处在于尺寸。

RDA版的底座尺寸为17.5mm，而RTA仅有13.3mm。不过，若直接缩小似乎就完全一样了。给人尺寸不同的印象。

从正面看也非常相似。

从侧面看也像是直接缩小的感觉。

本以为包括尺寸在内完全相同，但果然并非如此。不过，最终确定了24mm尺寸，由此设计储油仓，最后设计了缩小的底座，感觉是这样的流程。

这里棘手的是进气部分。附带了可安装于螺纹式底座底部进气的零件，但RTA未附带。然而不知为何切有螺纹。

若日后推出选配零件倒也无妨，但既然切了螺纹就想装上零件，这种心情不佳的感觉难道只有我这样吗。

绕制

确认详细信息后，马上来绕制吧。

罕见地使用附带的预绕线圈进行了绕制。查看规格为1Ω，应该是康泰尔线。观察底座与线圈的关系并未太有感觉，但抱着试试看的心态组装了。

虽是间隔线圈，但全长较长导致棉花横向扩散。

试吸后果然不太满意，于是立即拆开重新绕制。

Ni80 26 gauge、2.5mm轴、5圈

电阻值实测0.53Ω，这个更好。间隔绕法圈数增多会偏离偏好，因此通常多采用密绕且圈数较少的绕法。

安装到MOD上试试

到了安装阶段才实际感受到。原来是24mm尺寸。之前擅自以为比24小。提到MTL储油仓，印象中是22mm尺寸，误以为更纤细，但意外地有体积感，需要注意。

感受

味道很好。真正的紧致吸阻RTA。

与AMMIT MTL RDA相比，在MTL用途上这款明显更优。说起来之前的评测中也写过，那款更偏向DL，给人用吸嘴强行收紧的印象。

这款RTA版本的底座尺寸和腔体尺寸都更小，底座进气孔尺寸也相应缩小，因此整体更偏向MTL专用雾化器。

烟囱长度适中偏长，对风味有正面影响。雾气能得到适当冷却，因此风味感受更清晰。若换用稍长的吸嘴会更完美。RTA烟囱越长风味越好的说法也由此得到印证。

此外，附件仅附带2mm内径吸嘴，原本打算稍作试用后换成通用吸嘴，但实际使用时吸阻匹配度很高，足以令人满意。

不过，尺寸是24mm。

这一点从一开始就已知晓，但MTL设备往往让人希望是22mm尺寸。此前也有CthulhuHASTUR MTL RTA和INNOKIN Ares RTA等24mm但风味出色的MTL储油仓，因此这只能说是“奢望”。

之所以如此在意尺寸，是因为除尺寸外完成度很高。考虑到底座尺寸，进一步缩小确实困难，但即便储油容量降至2ml，也希望能有22mm版本。

另外重量稍大。尤其顶盖较重，重心偏上，握持时会感到超过实际重量的分量感。

总体而言这款产品颇受青睐，评测结束后仍在使用。

不过近期评测之外多用偏DL的设备，久违地使用风味出色的MTL设备后，会想尝试与当前使用烟油不同风格的烟油，于是取出其他烟油搭配使用，风味表现良好。

总结

风味方面无可挑剔。其他使用便利性方面，搭建简单，可注入4.5ml烟油，顶部进气不漏油，同样无可挑剔。

虽说不会漏油，但供油过量时仍会出现咕噜声，因此仍需适当的导油棉处理；即便如此，导油棉处理失败也不会漏油，这是很大的优势。

一款可安心使用不漏油的MTL RTA。仅此一点便具价值，若风味出色，其他缺点也更容易接受。