【Hciga Fodi F2 雾化器评测】Hcigar Fodi F2

自使用Nectar MicroSteel体验RBA、尤其是单线圈RDTA以来，一直在寻找在大众量产产品价位段也能同样享受风味追逐的雾化器。

结论而言，Hcigar Fodi F2正是满足这一需求的非常优秀的雾化器。

直白地说，追求风味的值得购买。

产品完成度如此之高，性价比出色。

Fodi F2的包装与开箱

这是包装。

接下来开箱。

附件包括

・Fodi F2 RDTA雾化器本体
・吸嘴
・备用O型圈一套
・备用螺丝一套
・备用储油仓盖
・备用储油仓玻璃
・棉花
・线圈（扭绞线与克莱普顿各1个）

附带了容易丢失的储油仓盖备件，这一点值得肯定。另外，吸嘴颜色为随机，无法选择。

Fodi F2的详情

接下来查看雾化器的详细情况。

Fodi F2属于被称为RDTA的类型，是在滴油器（RDA）下方带有储油仓的雾化器。

在储油仓风味的基础上，储油仓的存在兼顾了注油便利性与供油便利性。

接下来是规格。

Fpdi F2的规格

容量	2.5ml
直径	22mm
全长	35mm 仅本体部分，不含510螺纹
螺纹类型	510
吸嘴	510
线圈	RBA 单线圈
气流	底部气流
材质	不锈钢、玻璃
颜色	Silver,Black,Gold

储油容量较为充足，短时间外出等情况下无需另带独角兽瓶等油瓶，这一点很实用。

接下来拆解查看。

大致拆解后，从左到右由储油仓、底座、仓盖、吸嘴4部分构成。储油仓与底座可进一步拆解。

接下来从上方开始查看。

吸嘴由金属底座与树脂部件连接而成。外观与隔热功能兼备的细节设计。另外，颜色为随机，无法选择。

接下来是仓盖。

背面并非穹顶型，但朝向吸嘴一侧通过台阶收窄内部。

这种设计似曾相识。

另外仓盖兼具气流环功能，

底座上开有5个孔，大致可分5档调节。从紧致吸入到勉强可直肺吸入的范围内均可调节。

接下来查看底座。

双柱底座。结构上基本以单线圈为前提。

左右两侧的孔是用于放置棉花腿的孔。若不适当堵住此处，烟油会从此处泄漏，因此需适当填充。

中央的孔为气孔，从底座侧面进入的空气经此处直接吹向线圈。

底座下方的塞子则是

仓盖。注油时取下此盖进行注油。为防止漏油而设置了盖子。在外注油时容易丢失此盖，需要注意。

另外正极引脚不可调节。与成品雾化器一样，正极不可分解。

另外储油仓仅通过螺纹拧在底座上，

旋转即可拆下。

储油仓由玻璃部件、上下O型圈及金属下部部件构成。

尝试为Fodi F2做线圈

虽附带了预制线圈，但为便于评测，使用康泰尔丝自行绕制。直白地说，做线圈非常轻松。

电极柱上有螺丝与夹片，只需夹住单线圈即可。非常简单。

由于想得过于复杂，线圈腿的处理有些不明所以，但暂且无妨。

线圈高度大致如此。与Nectar一样可能发生沿壁渗漏，因此适当留出距离。

另外线圈直径绕制为2.5mm。因结构与Nectar相似，本想同样绕2.0mm，但气孔相对更大，从平衡角度考虑认为2.5mm更合适。

进行穿棉。

棉花使用稳定的FiberFreaks，两侧棉腿均放入孔中。

RDTA的棉腿习惯放至该深度。仅将一侧棉腿放至底部。

取下仓盖进行注油。孔径较小，用滴管也并非不可，但使用独角兽瓶操作更顺手。

准备完成！

Fodi F2总结

整体感觉上，相当有Nectar感，或者说风味倾向接近Nectar。

虽然底座结构不同，但布局及仓盖背面的结构相近，应是造成这一结果的原因。

当然，外观与整体结构均不同，并非Nectar克隆，但设计上应有相当程度的参考。

而且优点众多，绝非廉价版Nectar。

相较Nectar明显更优之处

・储油容量更大
・不易漏油（Nectar倾倒会漏，Fodi几乎不漏）
・气流自由度更高

储油容量虽不及Nectar Tank，但2.5ml已足够。且注油孔设有盖子，不易漏油，气流也可从紧致吸入调节至支持直肺吸入。

而且风味极佳。

值得购买！！

性价比出色，使用与做线圈都轻松。风味也好。

外观感觉普通，但非常适合日常使用。随意粗用也无妨。

适合对Nectar感兴趣但觉得价格偏高的人群，也因单线圈且做线圈轻松而适合作为首个RBA。

在大众量产产品中，这是目前最推荐的雾化器。