【WOTOFO FARIS RDTA评测】可作RDA使用的浓烟RDTA

WOTOFO「沃特福」的VAPE雾化器FARIS RDTA「法里斯」的评测。

这是一款浓烟型RDTA。24mm机身，配备支持双发与单发的无立柱电极台，并采用可作RDA使用的结构设计。

这款雾化器的特点

以下进行详细评测。

商品提供：WOTOFO

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WOTOFO的浓烟RDTA，FARIS RDTA

与Vape评测者“VapeGeekQ8”的联名款，由WOTOFO共同设计的雾化器。

Faris在阿拉伯语中意为“骑士”。与这一命名相呼应，外观令人联想到骑士，是其特色。

这是电极台下方设有油仓的“RDTA”类型产品。

观察电极台，可以看到这样的无立柱结构。夹持部分共有4处。

支持双发与单发的电极台。从设计即可看出，这是一款DL专用的浓烟雾化器。显然不适合MTL。

此外，FARIS RDTA虽是电极台下方设有油仓的“RDTA”，但拆下油仓并装上底部部件后，也可作为RDA使用。

这种RDTA与RDA两用的类型，大约两年前曾流行过。

近来已不太常见，但在2016年，许多VAPE设备厂商都推出过这一类型的产品，aspire Quad-Flex Survival Kit以及ijoy Limitless RDTA等大厂也曾接连发布产品。

因此这并非新颖构想。毕竟RDTA就是在RDA下方加装油仓以提升便利性，反过来自然也能成立。

总之，两种形态均可使用是FARIS的特点。

颜色共5种，属于常规配色。

Gunmetal / Rainbow / Silver / Gold / Black

规格

储油容量	3ml
直径	24mm
全长	33.2mm（不含螺纹）
重量	45.8g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	RBA 双发 / 单发
注油方式	顶部注油
进气	侧进气
支持BF	◎ 附带BF电极
材质	不锈钢
官方页面	https://www.wotofo.com/wotofo-faris-rdta.html

包装与内容物

开箱。包装设计采用近期WOTOFO产品共通的配色。

尺寸也相同。正面有产品标志和可看到内部的窗口，背面仅有标志。

随附内容物及产品信息印在包装侧面。此外，侧面还贴有带刮开式防伪码的防伪贴纸。

内容物一览

随附内容物丰富。线圈规格标注在贴纸上也是一大优点。
说明书也含日文说明。

外观

浓烟型RDTA，外观一看便知。

尺寸方面，虽为直径24mm，但全长得到抑制，在这一类产品中显得紧凑。

但相应地牺牲了储油容量，油仓仅能储存3ml烟油。

即便如此也已足够多，但浓烟型RDTA产品中不乏6ml等大容量油仓的产品，因此便利性稍逊，这算是与紧凑性的取舍。

外观颇具气势，但不显浮夸，整体简洁。

正面大幅雕刻有产品标志，各配色均为凹刻处理，整体平衡不张扬，给人良好印象。

拆解

对产品进行简单拆解。

按结构简单拆解后，可分为3个部位。

顶盖与电极台可进一步细拆，将在各自项目中详述。

吸嘴

首先从上部部件开始。吸嘴可安装半英寸尺寸（810DT）。

随附2个吸嘴。形状、尺寸、材质各不相同，可根据喜好选择安装。也可安装市售810DT使用。

预装的是树脂制吸嘴。蓝紫色系大理石纹路十分美观的树脂吸嘴。内径为倒锥形，向口部逐渐扩散。

全长10.5mm、露出部分高度6mm、外径16.6mm、内径8.7→10.5mm（倒锥形）

另一个随附的是黑色Delrin制简约树脂吸嘴。同样采用内径向口部逐渐扩散的倒锥形结构。

全长11.5mm、露出部分高度7mm、外径18.1mm、内径8.8→11.4mm（倒锥形）

顶盖

顶盖采用套筒与盖的两件式结构，通过旋转顶盖对套筒上开设的侧进气孔进行遮挡，从而调节吸阻。

盖兼具AFC功能。盖的捏持部分厚度充足，并带有兼顾装饰与防滑的凹刻，吸阻调节简便。

观察结构如下。

电极台有3个进气孔。套筒上开有让空气直接通过的長孔，通过盖的切口部分进行遮挡，可调节进气孔大小。

另外，进气孔共2处，设于圆的対角线上，旋转顶盖可使两侧进气孔同步开启。

此外，结构上无法仅开启或关闭单侧进气孔。

盖上方为穹顶状，吸嘴部分设有类似短烟囱的“回折”状凸起结构。

套筒与电极台设有凹凸配合部分，通过连接嵌合，起到固定电极台与盖的作用。

若不配合此部分，盖无法完全嵌入电极台。

安装盖时，无需刻意对准此部分，随意盖上盖后旋转盖本身，凹凸部分即可咔嗒嵌合，凹部相对凸部更宽，这是易用之处。

注油方式

向油仓注油时，从嵌有章鱼嘴状硅胶盖的部分注入。此时无需取下硅胶盖，使用独角兽瓶等细嘴容器直接插入注入即可。

盖前端似乎开有切口，无需取下盖即可注油，且结构上无需担心漏油。

缺点是无法使用粗嘴滴管瓶等容器，且需将前端插入较深才能注油。

目前独角兽瓶已成为烟油容器主流，实用上并无问题。

电极台

电极台如前文开头所述，为无立柱电极台。

线圈夹持部分共4处，支持单发与双发的电极台。

从上方观察，左右设有侧进气孔，线圈固定部上下设有从油仓供油的导油槽。

电极台中央的小孔为排气孔。为便于注油时烟油进入油仓，设有排出仓内空气的孔。

观察侧进气孔，可见其向下斜45度开设。结构为向下吸入空气，向线圈底部供气。

线圈夹持螺丝用十字螺丝刀操作。

单发适配器

单发使用时，随附用于缩小导油槽尺寸的硅胶适配器。无需用棉花填充导油槽，即可堵住导油槽空间。

正极电极

这是正极电极。观察电极台背面，背面刻有FARIS、WOTOFO标志。

电极为类似成品雾化器的类型，镀金处理。

电极凸出量实测为1.03mm。

油仓侧的正极电极为浮动式（仅嵌在硅胶中的类型），这是为了拆下油仓后也能作为RDA使用。

拆下油仓后，电极台侧为固定式电极。

即使混合连接按压电极，内部有固定式电极，结构上没有问题。评测样品的电极凸出量也足以承受混合连接。

该电极还随附可更换的底部注油电极，可用于底部注油。

可作RDA使用的结构

拆下油仓并装上RDA底座，即可作为RDA使用。

油仓可轻松拆装。由两个部件（底座与玻璃管）构成，只需将其替换为不带油仓的RDA底座。

旋转装上RDA底座。拆装油仓及安装RDA底座均无需工具，徒手即可更换。

作为RDA使用可缩短全长。

此外，作为RDA使用时也可更换为底部注油电极，支持底部注油。

电极凸出量实测为0.85mm。

制作线圈

开始制作线圈。

随附的克莱普顿线圈若单发使用应该不错。由于是0.33Ω线圈，双发会降至约0.15Ω，因此存在风险，不宜使用。

因此按惯例使用单线绕制。

电极台空间较大，单发时线圈位置似乎应调高一些。

由于是无立柱电极台，需预先剪好线圈脚。

制作上并不觉得困难，但近期其他机型附带剪脚工具等贴心设计，或许因习惯了这种便利，明明是常规操作却略感繁琐，这大概是因为近期产品确实贴心。

随附的L型绕线棒可作为剪脚参考，但该绕线棒针对随附线圈优化，若想改变高度则无法使用。

康泰尔24G、3.0mm、6圈

单发使用，以收紧吸阻为前提制作。收紧吸阻时，因进气孔沿圆的対角线收窄，线圈向左右偏移。

像这样偏向一侧时，需左右改变线圈脚长度，剪脚工具反而无法使用，倒不如说正合适——如此自我说服。

线圈位置略调高设置，高于进气孔出口。

仅棉花使用随附产品。前端收细，使用方便，每次使用都如此觉得。

剪裁棉花并安装。

剪裁至不触及油仓玻璃的长度。

安装到主机上

作为浓烟RDTA，无论尺寸、外观还是电池容量，都与双电主机十分搭配。

外观很精致！

使用感受

坦率地说，第一印象是这是一款相当令人怀念的品类产品。

正如评测开头所写，这是本博客网站于2016年创立时，各类变体正被频繁推出的那类产品。

由于很久没有见到同类产品，反而让人感到一种新奇。

至于使用感受，虽然是对既有品类的重新打造，但确实进行了升级，这一点可以感受到。

使用起来更加方便了。

从顶盖结构、注油方式到油箱拆卸等，都可以看出参考了以往发布的产品，并将其优化为更好的形式。

尺寸也很合适！油箱越大越方便，但再长一点就会让人觉得“太大了”，感觉是在逼近这一临界线的位置。

此外，底座虽然简洁，但采用侧进气的同时从斜下方引入气流，还采用了近来流行的多气孔方式等。

AFC功能扎实也给人好印象，从全开时几乎没有阻力的抽吸，到全闭时接近超紧DL的抽吸，都能对应，这一点也令人满意。

口味方面，就是“嗯，这是大烟雾型RDTA的味道”。与其他机型一样，是以雾气感为主的味道，并非能感受细微层次的机型，遗憾的是没有敏锐到能分辨这类雾化器味道差异的舌头，但比普通水平更美味。

顶盖配备防脱固定结构，是产品体验中最令人满意的一点。

总结

从结构上并无全新感，更像是既有产品的升级版，但通过整理外观、优化细节，使其更易使用，是一款完成度很高的产品。

可以直接作为RDTA使用。用腻了之后，也可以作为机械杆用的RDA使用。

外观也不错，是一款适合大烟雾和VAPE花式技巧等的雾化器。