【雾化器】The SPLIT Atty (Batch-C) RDTA (Drip’n Vap) Split 评测

The SPLIT Atty。一款低矮的22mm直径RDTA。

支持单发与双发，也可BF。听说使用体验轻松，于是久违地购入这款雾化器。

The SPLIT Atty规格

直径	22mm
全长	21mm ※不含吸嘴、510螺纹。
储油容量	1.3ml
螺纹类型	510
吸嘴	专用宽孔 或 510转接器
线圈	RBA 双发 或 单发
进气	侧进气
注油	顶部
材质	不锈钢、派热克斯玻璃
颜色	银色

The SPLIT Atty包装

来看包装。

装在简约时尚的盒子里。

打开。为套筒式，内部有类似海绵制成的收纳盒。

附件包括

・THE SPLIT atty本体
・六角扳手
・备用O型圈一套
・备用紧定螺丝一套
・减容件 x2
・BF用正极螺丝
・510吸嘴转接器

六角扳手在BF使用时用于堵住顶部的注油孔。

The SPLIT Atty详情

本体。

很小。

这款完全是冲着外观买的。很可爱。

装在iStick PICO上也能看出其小巧的可爱感。

外观设计也很出色，非常可爱！！

接下来拆解。

基本上分为底座和顶盖两部分。

还可以进一步拆解，通常可这样拆开。

吸嘴为专用件

宽孔规格。

最细处内径12mm。出口略有锥度。

另外

也可安装510吸嘴的转接器也附带。

接下来是顶盖。

外观上以为无法调节进气，但内侧带有AFC。

AFC为三孔，单发构建时可关闭一侧气孔。

顶盖背面如下。

最初觉得这种规格进气调节很麻烦。

但进气一旦设定好，就不会经常调整。

这种情况下，内置规格一旦设定好，进气不会偏移。

如果在外侧，不小心碰到就可能偏移。

调节虽麻烦，但不会偏移这一点是优点。

接下来看底座。

中央电极柱为正极。

如下。全部为一字螺丝。

进一步拆解底座。

大致拆开为此形态。

底座详情。

另外底部注油用螺丝也附带，因此也可BF使用。

中央电极柱从上到下贯通孔，更换螺丝即可直接用于BF，该电极柱对常规注油也有效，

从侧面看底座可见BF用注油孔。

这不仅可用于BF，常规注油时也可使用。

从上方看底座，电极柱上有孔。

从这里

非常轻松！！

使用宽孔吸嘴时无需取下吸嘴。

滴管瓶孔径太细确实困难，但独角兽瓶可这样注油。

注油如此轻松的RDTA恐怕不多。

另外，BF使用时用紧定螺丝堵住顶部注油孔。

以及底座上的这个孔。

没有这个孔，注油时空气无法排出，油液难以落下。

设计非常周到。

另外正极引脚不可调节。

另外单发使用时

附带减容件，将此减容件装入底座。

这样可覆盖空间，单发使用也能充分品味油液！

试用The SPLIT Atty。构建。

接下来立即组装。

难得机会采用双发，康泰尔26g，本次试用2.0mm 9圈。

根据气孔位置，希望气流吹向线圈底部，因此将线圈设置得稍高。

另外，该中央电极柱的螺丝直径较细，可能需用较细的一字螺丝才能装入。

棉芯使用Fiber Freaks。最近只用这个。非常好。

本次仅将一侧棉脚放入，另一侧仅塞入孔中。

只要供油跟得上应无问题，且油箱内棉花过多会减少容量，外观也不佳。

因此仅放入一侧棉脚。

如下。

棉芯接触油箱底部即可。

充分浸润烟油

注油后准备完成。

另外气孔已对准线圈位置，使气流吹向线圈。

之后尝试多种，目前使用窄克莱普顿0.3+0.1mm。

单发时，比这款雾化器味道更好的产品很多，难以体现其价值。

虽然附带减容件，但为简易型，形状并非填满所有多余空间。

基本应以双发为前提考虑。

The SPLIT Atty总结

吸食感受。

很好抽！！

这类支持双发的RDTA最近评测过数款，这款味道最佳。

不过味道倾向都大同小异，要说没有太大差别也确实没有。

但这款的价值不在此，

外观、使用轻松。

尽在于此。

低矮的RDTA。外观也好。

而且构建双发也容易，注油轻松程度属最高级别。

只要导油良好就不易漏油，也可BF。

实际上，低矮的RDTA我认为很有限。

而这款在使用方面。

使用上以附带的宽孔吸嘴为前提。平时使用收窄吸嘴的人也会对这款吸嘴的味道感到满意。

因为是久违购买的雾化器，所以评测较为严格。

但无论多好抽，如果太长、太大、太重、太麻烦。

这样的雾化器不会带出门吧？

没错，紧凑尺寸、可随意使用、味道达到满意水平。

这值得购买！！