【Hellvape ReBirth RDA 评测】Hellvape ReBirth

这是对Hellvape的VAPE雾化器ReBirth RDA的评测。

采用标准设计，也适合搭配机械杆。这是一款24mm尺寸的侧进气大烟雾滴油雾化器。虽然采用双柱设计底座，但支持单发和双发线圈。

这款雾化器的特点

以下将进行详细评测。

商品提供：Everzon

ReBirth RDA的详细信息

Hellvape ReBirth RDA是与YouTuber“MikeVapes”联名、带有其标志的产品。

这是海外知名的VAPE类YouTube频道，订阅人数持续稳步增长，目前拥有26万订阅者。以英语为主的频道中VAPE已获得一定程度的认知，受众基数大，订阅数自然也很可观。

Mike此前也推出过AUGVAPE INTAKE RTA和Wotofo RECURVE RDA等联名雾化器，因而知名。其特点多为面向DL（肺吸）的雾化器，ReBirth RDA同样是面向DL的滴油雾化器。

直径24mm，侧进气结构。

这款ReBirth RDA是支持双发与单发的双柱滴油雾化器，若觉得似曾相识，是因为它也类似于Mike参与的Vandy Vape ICONIC RDA。

不仅是中等高度的滴油雾化器，底座设计也如此。尤其是进气部分具有共通性。

不过MikeVapes每次联名都会更换合作厂商。这究竟是好是坏尚不清楚，但也可以理解为各家厂商都争相邀请他。

实际比较后，虽然底座完全不同，斜向上方吹入的进气设计具有共通性。当然也有设计不同的部分，最大差异在于电极柱设计。

ICONIC RDA同样是双柱，但电极柱矗立在气流撞击的位置。相比之下，ReBirth RDA采用短电极柱，不会阻碍气流。

ICONIC RDA虽然进气设计独特，味道评价却非常“普通”，而本作采用类似“复仇”的设计，名字也叫ReBirth（重生）。

味道是否得到改善值得关注，下面来看详细信息。

顺带一提，HELLVAPE产品一贯丰富的配色共有9种，黑色系选择丰富。有哑光全黑、仅标志为银色、亮黑配枪灰等出色变化。

规格

直径	24mm
高度	25mm（不含吸嘴、螺纹）
重量	40.6g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	RBA 双发/单发线圈
进气	侧进气
材质	不锈钢
支持BF	◎ 附带BF针
官方网站

包装与内容物

内容物列表

设计

这是一款中等高度的滴油雾化器。近来这种外观的滴油雾化器感觉有所减少。

如今是短高度全盛时代。短全长滴油雾化器备受追捧，大概是因为也适合紧凑型技术MOD。不过，仍有不少用户喜爱机械杆和杆式MOD，应该也有人追求这种传统外观。

KENNEDY RDA和Goon RDA等适合搭配机械杆的外观类别中的新产品，就是Hellvape ReBirth RDA。

拆解

首先进行拆解。作为滴油雾化器零件较少，可分为3个部分。

底座还可进一步细拆。

吸嘴

吸嘴安装部分为810DT（半英寸尺寸），也可安装附件以外的通用产品。这是O型圈设在顶盖一侧的类型。

蜂窝设计的树脂810吸嘴采用倒锥形设计。

全长12.5mm、露出部分高度7.5mm、外径18mm、内径9.2→12.75mm

另一只附带的810吸嘴为半透明树脂制，中途内径急剧扩大，属于袋状带倒钩的类型。

全长12mm、露出部分高度7mm、外径18mm、内径9.4→12mm

作为支持单发线圈的RDA，也附带510DT转接器。510DT本身不附带，使用时需另行购买通用产品。

顶盖

顶盖为一体式结构，不可拆解。采用侧进气设计，兼作吸阻调节AFC。

通过顶盖上的孔对底座进气孔进行遮挡，可调节吸阻（吸入阻力与进气量）。

顶盖上开有多孔式（单侧16个）进气孔，旋转顶盖即可遮挡或打开底座进气孔，改变进气量以调节吸阻。

此外，底座与顶盖内侧分别设有凹凸结构，可在全开、全闭位置锁定。该结构起到限位作用，便于捏住顶盖从MOD上拆装。

• 全开　虽有少许阻力但吸阻相当轻
• 全闭　几乎无法吸入的紧致吸阻

底座与顶盖的间隙非常紧，不涂烟油几乎无法装上顶盖。既然有限位结构，稍松一些也无妨。拍摄时未涂烟油就装上，结果取不下来费了不少劲。

因此，想调节吸阻时只旋转顶盖会导致整个雾化器跟着转动并从MOD上脱落，调节吸阻时先取下顶盖更快。

顶盖内侧为穹顶状，加工精细。

底座

底座为双柱双螺纹，是支持双发和单发搭建的底座。

电极柱设计与HELLVAPE其他雾化器采用的相近，HELLVAPE DROP DEAD RDA等也具有共通性。

油槽相当深也是该底座的特点，整个油槽连通的设计可容纳较多烟油。

一大特点是斜向上方吹入的双进气设计。

以斜上方45度供给气流。因此该设计支持在中央集合部放置单发线圈，或在各进气孔分别放置一个线圈的双发搭建。

电极柱位置略有偏移，是为了吸收线圈绕制造成的位置偏差，也兼顾了搭建便利性。

但需注意的是，注油时若从吸嘴随意倒入烟油，烟油可能顺着斜向下的进气孔渗出。

因此，非底部注油而使用常规方式时，注油需稍加注意。将滴入位置对准中央则完全没有问题，但快速注油时曾有数次从进气孔轻微渗漏。

电极柱螺纹从侧面拧入。

进气孔较宽，是支持宽幅克莱普顿线圈的进气孔设计。

正极针

镀金正极针。

底座背面有雕刻，刻有“HELLVAPE”“MileVapes”“ReBirth”标志及序列号。

正极针凸出量实测为0.92mm。

绝缘体凸出以覆盖负极侧，设计上可避免混合连接时发生事故。

正极针兼作底座电极柱固定螺丝，因此不能拧松使用。

底部注油针的出油口位于比底座底部油槽高一级的位置供油，可防止烟油回流至注油瓶，即使在底部注油模式下也能在油槽中储存烟油。

ReBirth RDA的搭建

这无疑是面向DL的RDA，AFC扎实、吸阻可充分收紧。配合宽幅进气孔使用克莱普顿搭建也不错，但单线似乎也能有相当正常的风味表现。

康泰尔24G、3.0mm轴、6圈

绕好线圈后，使用附带的线圈脚切割治具切断多余线圈脚。使用该塑料部件可统一线圈脚长度。

该长度即厂商推荐长度。先搭建一次，若与个人偏好不符，从第二次搭建起需自行修正。

虽然是双柱，但也支持双发搭建。需在一个螺纹中穿过两根线圈脚，因此“稍显麻烦”，但并非特别难搭建。相比传统设计的双柱要轻松得多。

采用在每个进气孔各放置一个线圈的方式。

配合斜上方45度吹入的气流，将线圈底部设置在气流撞击的位置。

穿入棉花并放入油槽。

使用了较多棉花，向油槽注油时能注入相当量，油槽容量印象较高。

注油时需注意缓慢注入，否则会顺着斜向进气孔渗出。

线圈位置设置得较高，但得益于顶盖高度充裕，仍有富余空间，也可设置得更高。

将ReBirth RDA安装到MOD上

感受与总结

搭建相对轻松。双发只要掌握一点技巧也能轻松完成，单发则更加容易。

使用性良好，深油槽容量充足。线圈位置较高，可能与吸油有关，直接滴油比底部注油风味更佳，因此从雾化器外观来看，搭配机械杆使用更合适。

这是一款大烟雾用途的DL滴油雾化器，从进气孔规格来看，相比单线搭建更适合克莱普顿线圈等热量较大的线圈。虽是应享受汹涌烟雾的器材，但即使单发绕制也能获得相应烟雾量、扎实风味，以及滴油雾化器特有的直接感和适度湿润的烟雾。

从评测感受来说，ICONIC RDA确实更胜一筹。

标准外观，设计适合搭配机械杆。

虽是中等高度的传统滴油雾化器，底座却独具特色并支持单发与双发。仅此一点应该就有人能看出其价值。

丰富的配色和价格也很有吸引力。