【VANDY VAPE BONZA RDA V1.5 评测】Vandy Vape Bonza V1.5

这是VANDY VAPE“Vandy Vape”旗下VAPE雾化器BONZA RDA V1.5“Bonza V1.5”的评测。

与热门YouTuber联名的雾化器进一步进化！在保留适合机械管外观的大烟雾DL滴油器理念与简洁外观的同时，各部位经过升级，使用更加方便！

本雾化器的特点

通过大幅更改AFC部分，进一步确保了线圈制作与线圈位置的自由度。

以下将详细评测。

商品提供：VapeSourcing

BONZA RDA V1.5的详细信息

VANDY VAPE与知名人士的联名产品！

这是与在海外拥有近15万频道订阅者的热门YouTube频道The Vaping Bogan联名推出的第二款雾化器，BONZA RDA的升级版本。

顶盖设计与底座设计乍看之下与初代BONZA几乎相同，甚至让人怀疑“到底哪里升级了？”，看起来完全一样，而这正是“V1.5”的由来。之所以不是版本2，是因为这是BONZA的小幅升级版本。

升级要点请在下一项中查看详细内容。

颜色共5种。初代拥有的金色与哑光灰色被取消，新增枪灰色与铜本色黑色。枪灰色是近期流行色，铜材质顶盖应该是考虑到在混合连接的机械杆上使用。

哪里发生了变化？

BONZA RDA V1.5的升级要点如下！

基本设计与结构同初代BONZA共通，但进行了使用更方便的小幅升级。此外，气流部分相比初代在思路上有较大变化，因此将包括该部分在内进行详细查看。

规格

直径	24mm
高度	25.5mm
重量	43.9g（实测）
螺纹类型	510
吸嘴	半英寸（810DT）/510DT转接器
线圈	RBA　双发
气流	底部气流
材质	不锈钢
支持BF	○ 附带BF针
官方页面

包装・内容物

内容物列表

外观・设计

外观与初代几乎相同。骷髅标记与顶盖雕刻也共通，唯一变化是底部边缘被取消。有边缘时，侧面附着的烟油在拆装顶盖时不易沾到主机上，使用体验较好；BONZA RDA V1.5或许是优先考虑设计，但底座侧仍保留了边缘部分，因此使用便利性并未牺牲。

初代BONZA的做工就很好，完成度也高，而V1.5给人的印象是做工更加精美。这样的做工配上这个价格，只能说做得非常出色。完成度相当精美。

分解

大致分解后如照片所示，可拆分为底座 / 套筒 / 顶盖 / 吸嘴4个部件，与初代BONZA的部件构成相同。

吸嘴

附带吸嘴为2个（810DT），并附带510DT转接器。

尺寸规格与初代BONZA的附件大致相同。

顶盖的吸嘴安装部分为半英寸尺寸（810DT）。O型圈为安装在顶盖侧的类型，属于通用规格，因此也可以安装非附件的半英寸尺寸吸嘴。

顶盖

气流设计与初代BONZA相同，为侧向气流。

结构为从两侧面2处吸入空气。两侧开有多孔（单侧15孔）与初代完全相同，因此若AFC全开使用，与初代没有任何区别。

得到升级的是AFC（气流调节环）部分。

顶盖上设有切口，通过该切口修剪气流环来调节吸阻，而与初代不同的是其形状。阶梯式AFC是其特点。

通过这一AFC设计，可以以不同于初代的方式修剪开启的气孔。

初代只能纵向修剪气孔，而V1.5可纵向&横向开启。气孔控制更加精细，但作为代价，与通过仅开启单侧气孔来支持单发制作的初代不同，已不再支持单发。

因此，V1.5成为专精于双发的雾化器。

这一规格变更应当受到欢迎。对于专精大烟雾的滴油器而言，支持单发只是一种妥协，因此这是果断的升级。

V1.5的升级要点新增了限位器。即周向限位。

初代没有限位器，而小幅升级版本在底座侧与顶盖增加了凹凸结构，因此从主机上拆下雾化器时不会空转，十分方便。

而且该凹凸结构宽度较大，并非完全固定，凹槽略大，因此可将气孔位置调整45度。

顶盖内侧为漂亮的穹顶形状。这与初代共通。

底座

底座设计与初代BONZA相同，为2柱4螺纹结构，但中央两个螺纹的夹具宽度增加了1mm，因此柱体本身的厚度也有所增加。

V1.5的气孔不支持单发，必须进行双发线圈搭建。

柱体部分的结构与初代完全相同。

线圈固定部分采用独特结构。一侧柱体设有常规通孔，而另一侧柱体的线圈固定部则在螺纹下方设有压板。

通过松开螺纹使固定部压板上下移动。这种柱体高度差的设计可吸收线圈引脚的高度差异。厂商将其称为“Fixed screw clamp post”（固定螺丝夹具柱）。

底座备用螺丝中还附带了平头螺丝，可根据使用习惯选择安装到底座上。

储油槽也得到改良。初代为整体连通设计，V1.5则改为左右分离式。由于凹槽更深，储油量有所增加。标称2ml容量的深储油槽。

正极引脚

正极引脚采用镀金规格（提升导电性、改善耐腐蚀性）。绝缘体覆盖负极侧，可在使用混合连接的机械杆时防止引脚脱落导致短路。

引脚突出量实测为0.86mm。

出厂时正极引脚已具有足够突出量，且为双引脚规格，松开后可进一步增加突出量。但松开使用时需充分注意引脚脱落。

除普通引脚外还附带底部注油引脚（该引脚为单引脚规格，不可调节），可用于BF（底部注油）主机。

底部注油引脚的出液口位于储油槽底部略上方，因此在使用注油主机时也能在槽内保持烟油，少量注油时按压油瓶推出的烟油不会回流至瓶中。

主机安装示例

搭建

由于不再支持单发搭建，必然需要双发线圈搭建。

此外，柱体螺丝可兼容较粗线径，可使用较粗螺丝刀以高扭矩拧紧。

本次使用绞线进行搭建。作为大烟雾用滴油器，适合搭配克莱普顿线圈等。

线圈位置可自行选择。偏好较高且靠中央的位置，因此按此偏好进行了设置。

即使设置得相当高，顶部仍有充足空间。

使用感受

BONZA RDA的小幅升级版本。

细节处使用便利性有所提升，但几乎没有重大改动，因此预期双发搭建时与初代差别不大，并据此进行了试用。

结果基本与初代差别不大，但气孔可阶梯状开启确实对口感产生了良好影响。

初代气孔只能纵向开启（按纵列修剪），而V1.5支持横向开启（例如仅开启下侧一列），因此可仅从线圈底部吸入空气，使线圈搭建与线圈位置更具自由度，并能形成初代无法实现的线圈与气流的对应关系。

升级点也很精准。尤其是限位结构（周向止挡）十分出色，若凸凹完全同尺寸则顶盖完全无法移动，无法调整气孔位置，而仅将凹槽加大使其可移动45度，因此可调整至与线圈对应的气孔位置。

对于DL大烟雾滴油器也会单发使用的人群，初代更为适合，但此类雾化器可说以双发搭建为前提，因此今后购买的话选这款没错。

总结

使用便利性与口感均得到进化的BONZA RDA小幅升级版本。

不仅更易使用，还能以初代BONZA无法实现的方式开启气孔，因此是线圈搭建与线圈位置自由度更高的大烟雾滴油器。

产品线中还有机械杆套装，因此具备支持混合连接的规格也是其特点。