EHPRO Raptor 评测｜全球首创！采用海藻纤维导油棉的大烟雾成品雾化器！

这是对EHPRO（エプロ）VAPE雾化器Raptor（ラプター）的评测。

本雾化器的特点

这可不是普通的成品雾化器。
外观是极为常见的亚欧姆储油仓，但其核心部分凝聚了“全球首创”技术，是一款优秀的产品。

其口感“相当美味”。

想要轻松使用的大烟雾成品雾化器就是这款！？

以下将进行详细评测。

商品提供：ベプログshop

EHPRO Raptor是什么？

Raptor Tank是中国VAPE品牌“EHPRO”推出的、采用预制成型线圈更换式“成品雾化器”类型的雾化器。

“什么嘛，原来是成品雾化器啊。”读者大概会这么想吧。笔者当时也这么想。

实际上，无论是结构还是做工都非常普通，让人觉得没什么特点，但Raptor并非在结构或做工的精美度上出众，其预制成型线圈才是特点所在。

该预制成型线圈是被紧紧塞入储油仓的大尺寸。

从尺寸上也很容易想象这是面向大烟雾用途的成品雾化器。

Raptor Tank的特点主要有4个，其中2个是主观性或取决于环境的（出色的风味、长寿命），暂且不论，材质和结构方面的特点有2个。

采用了以往VAPE雾化器所没有的2项特点，是一款革新性产品。

全球首创的海藻纤维导油棉

首先第一点是采用了全球首创的海藻纤维导油棉。

藻类？海带？海藻纤维的详情尚未公开，从印象上来说大概就是这类东西被使用了吧。

据称，通过这种全球首创的导油棉（官方写的是棉，但既然不是棉花，应该不能叫棉吧？）实现了出色的风味和长寿命。

从线圈的导油孔处观察导油棉，可以看到其纤维比普通棉花更粗，看起来较为粗糙。

关于这一点，不实际使用并报告使用感受就无法判断好坏，因此将在后续项目中详细说明。

360° AIRFLOW

另一个特点是360°气流。

该设计通过从全方位向线圈内送入空气，消除冷却不均，在提升风味的同时确保雾化量。

听起来像是很夸张的机制，但实际上正极接触部分呈柱状，目的是让吸入的空气撞击后分流。

这在实际中是否起作用尚不确定，但只要使用感受好就可以接受。

这一点也将在后文详述。

颜色款式

颜色为常规展开，有黑色、银色、枪灰色3种。

规格

储油容量	4ml（气泡玻璃管6ml）
直径	25mm
全长	48.7mm
重量	–
螺纹类型	510
吸嘴	810DT
线圈	EHPRO EL head
注油方式	顶部注油
气流	底部气流（线圈底部气流）
材质	不锈钢
厂商官网	https://www.szehpro.com/

包装・内容物

内容物列表

附带备用零件令人高兴，但内容物属于最低限度配置。

EHPRO Raptor的详情

外观极为普通，做工也充满“成品雾化器”感，客气地说也不能算是高品质产品。

但也不能说做工差，终究是“普通”的做工。

普通到让人想问还需要解释做工和结构吗。

由于是25mm尺寸，相当大。

极为常见的“成品雾化器”结构

结构也非常普通，属于由上下部件夹持玻璃管、部分由线圈构成的形式。

因此，无法在储油仓内残留烟油的状态下更换线圈。

如果金属表面的质感好，或许会让人觉得做工还算不错，但存在廉价产品常见的打磨不均？表面处理粗糙，因此整体印象并不算出色。

吸嘴为810DT

采用810DT规格，顶盖侧带有O型圈。虽然也附带510DT转接器，但对于大烟雾规格的亚欧姆储油仓来说并不需要。

至少在使用附带的2种线圈时，510DT并不合适。

滑动式顶盖与储油仓

顶盖为滑动式，滚珠锁止规格。

长孔形状兼作排气孔，是专为独角兽瓶设计的规格，对于滴管瓶等尖端较粗的容器会稍感不便，但并非无法注油。

作为滑动机构的标记，侧面有▲标志。

预设为4ml直玻璃管，作为选配附带6ml气泡玻璃管。

大进气孔可通过AFC无级调节

设有2处的大进气孔可通过无级调节式AFC进行吸阻调节。

正极柱是固定式？

正极柱的突出量实测为0.32mm。

本以为既然是成品雾化器就应该是浮动式，没怎么确认就用工具按压正极柱，结果纹丝不动。从背面持续按压，把正极柱弄伤了。

由于是通过绝缘体嵌合的结构，所以肯定是浮动方式，但该绝缘体并非柔软有弹性的橡胶材质，而似乎是相当硬的材质（树脂？）。

可能是压入式的，即使全力按压也纹丝不动，应该是出于安全性考虑而设计的。

不过，由于突出量不足，最好避免混合连接。

采用全球首创海藻纤维导油棉的网状线圈

结构非常普通，只需“普通的成品雾化器”这一句话就能说明完毕，但线圈方面稍有不同。

如开头所述，附带2种采用“海藻纤维导油棉・360°气流”两大特点的线圈。

此外，四核（4核）规格的线圈EL4B-3也另售。
外观上是普通的网状线圈，不实际使用难以比较优劣。

另外，所有线圈都是低电阻，考虑到电池消耗量和安全性，最好使用2节以上电池运行。

此外，由于线圈尺寸差异较大，单发和双发的储油容量会有所不同。

雾化器搭配・使用示例

Raptor使用体验

全球首款海藻纤维导油棉，实际使用后表现相当不错。

浸润速度快且保持力充足，不会从底部漏液，第一口就能充分呈现风味。

没有异味，表现相当出色。

口味

口感很好！
尤其是单核0.15Ω线圈表现更佳！！

两者雾量差别不大，但单线圈的风味浓度更高。

此外，第一口就能出味令人惊喜！再优质的棉花在初始几口往往风味表现不佳，而海藻纤维从第一次使用起风味表现就非常好。

而且长吸时风味不易变化，可能是360°气流使线圈均匀冷却、不易出现热衰减的缘故。

当时正在评测上述烟油，直接搭配使用，口感比RBA还要好。

并非做工粗糙！与同样采用网状片的KYLIN M RTA相比口感更好，因此认为这是真实表现。

从一次性烟弹开始就有体会，轻吸阻类型的雾化器中网状线圈烟弹确实表现出色。
与其他网状线圈成品雾化器或一次性烟弹相比，口感也更胜一筹。

吸阻

吸阻为“接近全开、略带阻力的轻吸阻”。

作为大烟雾成品雾化器，吸阻轻是必然的，但并非完全无阻力，而是略有阻滞感。

这可能是线圈部分带有类似风车状承接结构而产生阻力感。

此外AFC精度良好，全关时吸阻相当紧。虽说并非完全吸不动，但从线圈规格来看，全关会导致冷却不足使导油棉烧焦，实际使用中不会全关，因此没有问题。

总之AFC功能精度良好。

漏液、咕噜声等故障情况？

表现相当出色。

以往的大烟雾成品雾化器为避免供油不足往往供油过多，放置后大量漏液的机型不在少数，因此令人担忧。

然而附带的两个线圈在油箱满油状态下放置12小时以上也未出现渗漏。

尝试使用50:50较低粘度的烟油也没有问题，80:20的烟油也不会出现供油不足。

经济性与使用性

本体价格不算高，但线圈价格相当高。

• 单核　3个装1850日元
• 四核　3个装2850日元

不知为何没有双核版本令人疑惑，单核每个也要600日元以上，作为成品线圈价格偏高，可能是机身尺寸较大所致。

据说寿命较长，但这取决于烟油，容易积碳的烟油寿命不会长久。

大烟雾规格的烟油大多相对耐用，烟油选择也很重要。

无论如何，消耗品线圈价格相当高，使用成本需有一定心理准备。

总结

大烟雾大尺寸成品雾化器，采用全球首款海藻导油棉的产品。

在大烟雾使用场景中，既能轻松操作，又能充分享受风味，是一款出色的产品。但相应地，消耗品使用成本略高。

满足轻松享受大烟雾的需求。

口感优于普通RBA。