【套装】Eleaf iStick Pico S with ELLO VATE 评测

这是Eleaf的VAPE套装iStick Pico S with ELLO VATE的评测。

Eleaf的iStick Pico系列凭借抑制全长、紧凑的设计而广受欢迎。

支持新电池规格的iStick Pico 21700已经评测过，而作为其后续新作，iStick Pico S加入了产品阵容。

同样支持新规格电池21700。其特点无论如何都在于外观。

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该机型的特点无论如何都在于设计。厂商称其“设计灵感来自跑车”。个性化的设计对烟雾量大、追求云 chase 等感兴趣的用户而言，能感受到其魄力。

与采用相同电池规格的iStick Pico 21700相比，机身尺寸也更有体量。详情将在后续项目中详细记载。

当然，调压主机iStick Pico S与成品雾化器ELLO VATE完全分离，通过510螺纹连接。

包装与内容物

套筒式包装内有黑色典雅的内箱。外侧采用带有产品插图的易懂包装设计。

侧面贴有含安全码的贴纸。采用了中国量产设备中常见的防伪码管理。背面印有内容物等信息。

内容物列表

产品阵容中也有附带AVB 21700电池的版本，但提供品为不附带电池的版本。除主机外，还收纳有各种附件和手册等文件。

手册和注意事项等全部为英文书写，遗憾的是没有日文解说，因此若不清楚使用方法，可参考本文。

Eleaf iStick Pico S 调压主机

本套装的核心是iStick Pico系列新作、支持21700电池的“iStick Pico S”。

其特点不在于规格，而在于外观。据称受跑车启发设计的外观，与其他iStick Pico系列机型的设计相当不同。

在继承抑制电池盖部分全长这一系列共同思路的同时，与其它机型传统而经典的设计理念不同，未来感且华丽的外观对喜欢大烟雾和云 chase 的用户而言也易于接受，具有冲击力。

规格方面与iStick Pico 21700几乎相同，但作为后续机型，与iJust 3一样缩短了从按下到出烟的时间延迟，宣称实现了25ms。

规格

尺寸	H 81×W52.5×D28.5mm
重量	142.8g
电压范围	0.5 – 9V
功率范围	1 – 100W
温度范围	200 – 600F/ 100 – 315℃
电阻值	0.1-3.0ohm（VW/旁路/智能模式） 0.05-1.5ohm（TC模式）
模式	VW/旁路/智能/温度-Ti系/温度-Ni系/温度-SS/TCR（M1、M2、M3）
螺纹	510
充电端口	microUSB (DV5V 2A)
电池	21700 / 18650转接器（另售）

Eleaf官方网站

雾化器安装部

雾化器安装部位于iStick Pico S上部。安装部分采用510螺纹。

接触针为弹簧式，无需调整。弹簧会跟随雾化器的正极针。针头经过镀金处理。

雾化器周围空间相当宽敞，安装部分圆环直径为26.5mm，可支持相当大口径的雾化器。采用相同电池的iStick Pico 21700在24mm尺寸时已接近极限，可见此部分尺寸有相当余量。

按键与显示屏

按键类和液晶显示屏全部集中在机身侧面。这部分也与其他iStick Pico系列机型有很大不同，副按键从底部移至侧面，使用便利性也得到提升。

iStick Pico系列为抑制尺寸并在设计上将副按键配置在底面，而这款iStick Pico S凭借尺寸余量和设计匹配，成功将副按键移至侧面。

液晶面板与系列其他机型一样采用单色液晶。显示项目为5项，该面板本身被认为与iStick Pico 21700相同。

与iStick Pico系列其他机型不同，副按键设在液晶面板部分，因此底部仅设有电池排气孔。

电池收纳部

电池收纳部也有很大不同。并非套上小盖的类型，电池收纳部作为套筒可大幅拆下。这种可更换电池套筒等、能感受到“可定制性”的规格，令人期待后续配件。

电池仓内标注了电池安装方向，可避免装错电池。

电池仓部分和树脂部件处配置了LED，在电源ON/OFF及抽吸等操作时会联动点亮，外观设计颇为讲究。

LED以5条灯线的方式点亮，可呈现7种颜色变化。据厂商网站说明，可从红、绿、蓝、青、白、黄、紫中选择颜色，或选择默认配色（绿、蓝、红的组合）。

对比

结合照片来看尺寸，同时看一下规格。

iStick Pico 21700/ 高77×宽51×深26mm / 96.6g

iStick Pico S / 高81×宽52.5×深28.5mm / 142.8g

重量和体积都大了一圈，也更重。

雾化器 ELLO VATE 的详细信息

接下来从雾化器开始看详细信息。附带的雾化器为ELLO VATE。顾名思义，它是Eleaf ELLO系列的一款产品，与其他ELLO系列雾化器在雾化芯等部件上具有兼容性。

尤其是iJust 3 with ELLO Duro 套装所附带的ELLO Duro，两者有许多共同点，堪称“兄弟机型”，差异仅在于外观设计。它们各自拥有与对应套装相配的外观，同时实现了部件和附带雾化芯的通用化。

附带雾化芯为HW head。这是内部未采用绕线线圈、而是内置网状线圈的专用大烟雾雾化芯。

规格上标注为28mm尺寸，但这是玻璃仓最大部分的尺寸，底座部分约为26mm，因此安装直筒仓时相当于26mm尺寸。

规格

直径	28mm
高度	56mm
重量	57g
烟油容量	6.5ml
螺纹类型	510
吸嘴	专用宽口径
雾化芯	预制成可更换式 HW head
进气	底部进气
注油	顶部
材质	不锈钢、玻璃

来自Eleaf官方网站

拆解

拆解ELLO VATE本体后，结构如照片所示。从照片左侧起可拆分为吸嘴（吸口）/ 仓体 / 雾化芯 / 底座。除密封垫和O型圈等部件外，无法进一步拆分为更细的零件，也无需这样做。

拆解清洗时，拆解到这一状态即可冲洗掉残留的烟油气味等。

吸嘴

吸嘴为专用规格的宽口径吸嘴。附带吸嘴为树脂材质，蜂窝纹理外观美观。

虽说是专用规格，但与ELLO TS、ELLO Duro的吸嘴具有兼容性；此外，其他厂商中安装部分尺寸为12.5mm的产品也在增多，半英寸规格吸嘴正以中国厂商为中心逐步被采用。
附带吸嘴的尺寸规格与ELLO Duro附带吸嘴完全相同，仅设计不同。

全长16mm，露出部分高度11mm，外径16mm，内径8.5→12.5mm。

顶部注油

注油方式为顶部注油。滑动本体上部侧面的▲标记部分，即可露出注油孔。注油时无需拆卸部件，也不必担心丢失，使用便利性很高。为防止漏油，注油孔的密封垫采用带切口的设计。注油时将油瓶尖端插入切口进行加注。

仓体

更换雾化芯时，若仓体内仍有烟油，可将其倒置，只要油位低于导雾管部分的前端，即可直接拆下，因此即使有剩余烟油也能更换雾化芯！

附件中还包含直筒形状的玻璃管。烟油容量会有所减少。

安装直筒仓后可体验不同的外观。

正极触点

正极触点为插入式，自然无法调节凸出程度。此外，由于雾化芯与触点的结构，在包括混合连接在内的机械杆上使用非常危险。建议在采用弹簧触点的设备上使用。触点还进行了镀金处理。

预制成雾化芯

附带雾化芯与ELLO Duro的附带雾化芯完全相同。在HW head中，附带的是内置网状线圈的专用大烟雾雾化芯。

当然，由于与HW head的安装部分具有兼容性，因此可安装所有适用于ELLO系列的雾化芯。

• HW-N head 0.2Ω kanthal
• HW-N head 0.15Ω kanthal

雾化芯内部内置网状线圈。

使用方法

接下来开始使用。准备iStick Pico S主机和雾化器ELLO VATE。

首先将电池装入本体。需另行准备1节21700电池或18650电池并装入。若为本套装购买电池，从容量考虑建议选择21700电池。

装入的电池可通过iStick Pico S本体进行充电。将连接电源的QC对应micro USB线连接至本体端子进行充电。Pico S支持快充（2A充电），可快速为电池充电，因此即使是容量较大的21700也能缩短充电时间。

主机准备完成后，接下来准备雾化器。首先为防止注油时滚动，将ELLO VATE安装到主机上。

然后滑动顶盖，将烟油注入仓体。注油部分设有密封垫，看似堵住了孔洞，但实际带有切口，可插入尖端。

注油完成后，务必静置一段时间，让雾化芯内的棉花充分吸收烟油，否则雾化芯会烧焦而无法使用，需要注意。

操作详情

本主机的操作与以往的Eleaf主机略有不同。

说明书直译中有详细记载，此处摘录其内容并通俗说明。

此外还搭载了LED颜色菜单，可按喜欢的程序点亮LED。如说明所述，也可关闭LED。

感受与总结

专为大烟雾用途优化的iStick Pico系列最新作！

与规格相同、使用相同电池的iStick Pico 21700相比，可以看出尺寸和重量都大了一圈、也更重。

取而代之的是雾化器安装部分更加宽裕，可搭载更大的雾化器，可见无论在规格还是外观上，该机型都针对“大烟雾用途”进行了优化。

并非“只是外观变花哨、体积变大”，“面向喜好云追等玩法的用户所做的规格调整”的同时，还实现了Pico系列共通理念“机身尺寸最小化”，可见该机型确实做到了这一点。

当然，作为Eleaf最新机型，功能上也与其他机型同样出色。