WOTOFO STNG MTL RDA 评测｜底部进气短款22mm雾化器！

这是WOTOFO（沃特福）的VAPE雾化器STNG MTL RDA“Steng Dripper”的评测。

虽称不上革新性、新颖的雾化器，但其结构优秀，汇集了以往机型的优点。

即便在POD全盛的当下，厂商仍愿意推出RBA已属难得，若产品本身还优秀就更不必说了。

以下进行详细评测。

商品提供：WOTOFO

WOTOFO STNG MTL RDA是什么？

WOTOFO STNG MTL RDA外观正如其名，是短款22mm尺寸的紧凑型RDA，下面大致确认其特点。

STNG MTL RDA的特点

主要特点有两个，

单线圈专用MTL滴油器

STAG采用底座底部进气。若重视风味，“底部进气”这一称呼虽已过去数年，但仍是人气根深蒂固的进气方式。单线圈滴油器采用底部进气也符合这一取向。

在这一尺寸上实现底座底部进气，数年前难以想象，或许正是如今在结构与制造技术两方面积累经验后才得以实现。

结构上采用其他厂商也使用的“侧向至底部”进气，因此也支持底部注油（Squonk）针。

便于制作的夹持式底座

虽非原创，但底座电极柱采用夹持结构。
“似曾相识”在VAPE行业并不罕见，暂且不论；夹持式相比螺丝直绕式，具有“固定时线圈不易变形”的优点。

而且采用弹簧式，制作确实轻松。

颜色款式

共6色，涵盖热门颜色的产品线，经典配色齐全。

规格

直径	22mm
高度	43.15mm（含滴嘴与510针）
螺纹类型	510
滴嘴	510DT
线圈	RBA　单线圈
进气	侧向至底部进气（可调节吸阻）
材质	不锈钢
BF支持	○ 附带BF针

包装・内容物

内容物列表

不仅附带2种线圈及所需物品齐全的丰富配件，WOTOFO产品的说明书也相当贴心，对首次尝试制作的初学者也易于理解，且附有日文说明。

STNG MTL RDA的细节

滴嘴设计独特，但本体设计本身非常简洁。

若没有Logo则非常简洁，喜好因人而异，但这一Logo并不令人反感。

“The Dripper”式的简洁零件构成，除细小零件外仅3个部件，拆解和清洗都很方便。
RDA正逐渐复杂化，但这种简洁结构也有其优势。

滴嘴

可安装510DT的顶盖，不仅可使用附带品，也可使用通用品。

虽称“滴嘴”，但无法从滴嘴滴入烟油。
两者内径均为3mm，专为MTL设计的规格，仅外形不同，可根据口感或外观喜好选择使用。

两者均为中央凹陷的“收腰型”，贴合唇部。

顶盖

通过旋转顶盖调节吸阻，顶盖上的孔可对底座进气孔进行遮挡调节。

近来AFC开有多个不同直径孔洞已成标准，但以前主流是通过错开单个孔位来调节吸阻。不过单孔也有顶盖设计美观的优点。

旋转水滴型进气孔可无级调节吸阻。底座进气孔尺寸约为1.4mm。

• 全开…适合偏重的DL至偏轻的MTL
• 全闭…适合相当紧的MTL

即使全闭状态，空气也会从顶盖与底座间的些许缝隙流入，因此并非完全无法吸入。
对超紧吸阻爱好者可能略显不足，但已足够紧。

顶盖内侧为漂亮的穹顶状，滴嘴底部并无凸出。
底座与顶盖设有凹凸结构，可起到限位作用，握住顶盖从主机上拆卸时不会空转。

底座

双柱双夹持的单线圈专用底座。电极柱间距6.5mm，空间相当充裕。

这种弹簧式夹持结构非常出色。

STNG MTL RDA并非原创，而是多家厂商采用的方案，除零件增多导致成本上升这一缺点外，未见其他弱点。

只需松开螺丝，夹持件便会自动抬起，无需用手按压。
此外，若为螺丝头直接压线的类型，线圈会被螺丝旋转带动而变形，夹持式则不会出现这种情况。

也就是说，制作非常轻松。

底座进气孔为2个孔，尺寸约0.9mm。
侧向至底部进气，即从底座侧面引入空气，再从线圈底部供给的方式。

实现这一结构需要复杂的设计与切削加工，若在2-3年前应会颇受青睐，但如今即使是同样的短款尺寸，采用底部进气的RDA也已不少，因此并不那么罕见。

储油槽相当深，约5mm。但由于需放入棉花脚，实际保持量并不太多，且为底座底部进气，注油过多会直接导致漏油。

不过，底座进气孔位置如此之高，只要不横放或倒置就不会漏油。

顶盖与底座的间隙、O型圈的硬度均适中，拆装顶盖时毫无压力。

不仅是本产品，近来雾化器的O型圈品质有所提升。
以往产品常残留毛刺或制造时的段差，套上顶盖时会从该处开裂，或橡胶外翻突出；近来的产品则没有这些问题，且弹性似乎有所提升，以“柔滑”的触感顺畅拆装。

正极针

凸出相当多，实测0.8mm。这样即使混合连接也无问题。

使用附带的六角扳手拆下正极针时，底座正极柱也会一并拆下。也就是说，无法通过松动来调节针的凸出程度。

绝缘体与正极柱的间隙相当紧，这应是侧向至底部结构所致，为尽量消除缝隙。精度相当好。

顺便一提，也附带底部注油针，两种针均配有防止漏油的O型圈。

底部注油瓶的出油口位于电极柱侧面，可将烟油储存在储油槽中。

STNG MTL RDA的制作

STNG的制作相当，或者说轻松到无以复加。
其他也有制作轻松的雾化器，但STAG堪称其中最高级。

由于是单线圈，且为夹持式，结构本身又优秀，因此确实轻松。

绕好线圈后，只需松开夹持件放入即可。

夹持式只需稍微松开螺丝，从缝隙中穿过线材即可，确实轻松。

由于不是螺丝直绕式，拧紧时线圈不会偏移，这一点确实很好。几乎无需用手按压。

临时固定后，将绕线棒穿过线圈确定位置。即使使用预制成型线圈，也建议备有绕线棒。

接着剪去多余线材。由于与顶盖间有充裕空间，无需剪到极限，剪得稍短些也不会短路，确实轻松至极。

干烧去除热点。建议准备陶瓷镊子。

棉脚保留这样的长度，使其落到储油槽底部。
由于只能放入这么多棉花，储油量较少。

之后滴入烟油，盖上顶盖即可抽吸。整个搭建过程不到5分钟即可完成。

雾化器搭配与使用示例

使用感受

整体感受是一款“老派”滴油雾化器。
可以说，它在好的意义上并不显得时下流行。但这绝非缺点，如此简洁的设计已经足够出色。

当然，功能过于贴心的最新机型也并非不好，但只要是底部进气，就足够令人满意。

虽然仍留有“为何曾专注于大烟雾机型的WOTOFO如今推出这款产品？”的疑问，但作为在MTL为主流的时代也曾推出热门产品的厂商，这款雾化器精准抓住了要点。

如果在底部进气RDA几乎只有高端产品才有的时代推出这款产品，想必会席卷市场；即便如今接触，其完成度依然令人折服。

这是一款面向尼古丁盐需求的雾化器，对风味追求者而言是难以抗拒的机型。

不过，最近的雾化器做工确实非常出色。
STNG正因为结构简洁，反而让人回想起从前——过去的产品常有毛刺割手、残留切削碎屑或油脂、螺纹干涩等问题。
这些在过去是常态，拍摄前需要花时间清洗；而这款产品开箱后即可直接拍摄，连灰尘都几乎没有附着。

这样的产品只需数千日元即可买到，实属难得。

总结

这是一款简洁而出色的底部进气RDA。如此简洁的设计已经足够好。

对于喜欢底部进气和紧致吸阻的用户而言是难以抗拒的雾化器，22mm的尺寸也很合适！

设计简洁，搭配设备也不会有困扰，使用方便且搭建轻松。