【HCIGAR VT Inbox MOD Kit 新手套装评测】HCIGAR VT Inbox

雾化器下方配有专用油瓶，按压油瓶即可将烟油供给雾化器的“底部注油（BF）”

量产产品中数量还较少，Pico Squeeze with Coral(Eleaf)、DripBox(kangertech)、Therion BF等较为知名。

尤其适合RDA（滴油器）爱好者，平时取下顶盖注油并不觉得麻烦，但在驾驶等场景下往往会因无法使用RDA而放弃，而BF正好解决了这一问题。

这款备受关注的量产型底部注油产品就是VT Inbox MOD Kit (HCIGAR)。

亮点在于搭载evolv DNA75、外观非常出色这两点。

VT Inbox MOD Kit的包装与开箱

包装设计简洁。

单色调配色，包装上印有大面积标志。

包装内容物为

・VT Inbox MOD本体
・MAZE v2 RDA雾化器本体
・USB线
・BF油瓶x2
・雾化器用树脂顶盖
・雾化器短配件一套
・雾化器 正极电极
・绕丝用六角扳手
・说明书一套

VT Inbox MOD Kit详情

首先来看整体设计。

成品质感宛如高端产品。这种外观的量产产品如今能以亲民价格买到，确实令人感叹。

高端MOD大多由个人MODDER（改装师）制作，属于手工产品，许多都别具韵味；而Inbox在实现接近外观的同时，作为量产产品具有稳定的品质与做工，这是其魅力所在。

Inbox MOD详情

首先从MOD看起。

这是一款盒式MOD。尺寸印象上略大。两侧面板可更换（磁吸式），因此也适合使用另售面板或自行制作面板等个性化定制。

Inbox MOD规格

尺寸	H83 x W54 x D25 mm
重量	180g（实测，不含电池）
芯片	evolv DNA75
温控范围	200 – 600F
输出范围 (W)	1~75W
输出范围 (V)	0.6 – 6V
最低康铜电阻	0.25ohm
温控功能最低电阻	0.15ohm
电池	18650（另售）

BF油瓶容量 8ml

更多详情请参阅HCIGAR官方页面

由于是搭载DNA75芯片的MOD，基本性能取决于DNA75芯片。

温控默认支持SS/Ni/Ti，但通过连接电脑并使用专用软件“eScribe”操作，可支持多种温控线材。

接下来查看细节。

前面板为磁吸式，可拆卸。从前面板开口处可看到BF油瓶，按压该孔位处的油瓶即可将烟油送入雾化器。

背面板也与前面板采用相同材质。产品有多个版本，本次评测品为碳纤维款。

前后两块面板均可拆卸。拆下前面板后可接触BF油瓶与电池。背面板为装饰用途，前后能保持统一感，作为设计规格是不错的。

电池仓内清晰标注了正负极，这一点很好！

油瓶的安装结构如下，略显特别。油瓶为塑料制。从形状来看似乎无法使用软质油瓶，这是遗憾之处。

连接部带有硅胶软管，以插入油瓶内的形式安装。

嗯，更换时这根软管上会沾有烟油，而且拆卸相当费力。

即使更换为同款烟油，周围也容易沾上烟油；若想更换口味，最好连这根软管也一并清洗。

结构上略显麻烦。

机身侧面集中设有点火键、液晶屏、副按键（+、-）及USB端子，操作便利，可轻松完成边按键边查看液晶屏这一常规操作。

机身底面设有电池泄压孔以及厂商和产品标志铭牌。

相比在产品正面醒目地印上标志，底部平时看不见的位置低调放置标志这一点更令人满意，符合个人喜好。

机身顶部设有用于安装雾化器的510螺纹接口。

近距离观察可见，

电极触点开有孔洞，烟油即通过该孔供给雾化器。该触点并非弹簧式。照片中看起来略像六角孔，于是插入六角扳手尝试，但无法转动。

是否不可调节？为确认这一点并做好评测，将其拆解查看。

嗯，是固定式，遗憾。若触点可调节，便能适配各种雾化器，那样更好。

不同雾化器的510螺纹长度各异，因此可能出现接触不到或过度突出的情况。

这一点较为遗憾。此前接触过的量产BF MOD均不可调节。

此外，螺纹下方装有两个O型圈。

查看内部结构如下。双重O型圈应该没有问题，但O型圈老化略显令人担忧。

接下来装入油瓶与电池。

即为此种形态。连按点火键5次开机

其他使用方法因属搭载DNA75芯片的MOD，故省略。

详情请参阅evolv官网。

另外，按下点火键时，点火键内置的LED会亮起。该灯光设置可通过专用软件“eScribe”更改。

以此方式供电并为电池充电。

使用专用软件“eScribe”进行设置或更新固件时，也需通过线缆连接电脑。

可从EVOLV官网下载。

使用eScribe可进行多种设置更改，并导入温控线材的配置文件。

雾化器 MAZE v2 RDA详情

附带的雾化器自然是支持底部注油的RDA。

MAZE v2 RDA规格

直径	22mm
全长	○mm ※不含510螺纹及吸嘴
螺纹类型	510
吸嘴	专用尺寸
线圈	RBA（单发）
进气	底部进气
材质	不锈钢

这是一款中等高度的滴油器，高度略高。

正面带有标志。

接下来拆解查看。

作为滴油器，零件数量较少。

由底座、顶盖、吸嘴构成。

其特点为“Velocity型底座、底部进气”的RDA。

油槽也较深，因此即使不用于BF，也能保持相当量的烟油，这也是其特点。

接下来从上部零件看起。

吸嘴为树脂底座外包不锈钢的类型。树脂部分呈大理石纹理。

这是顶盖。

带有大标志的顶盖。

从上方看可发现其采用类似铰链的结构。

顶部可如此打开。

首次见到这种结构。从便利性来说非常出色。

不熟悉BF时可打开顶部确认烟油供给情况；不用于BF时也可直接取下顶盖注油，十分方便。

不过，

侧面会露出铰链，这是取舍之处；若重视外观则可能略在意。

顶盖开有进气孔，底座同样开有进气孔。对齐这些孔位即可调节进气。

顶盖内侧如下，

结构并无特别之处。

此外，

还附带黄色半透明树脂顶盖。该顶盖顶部无法打开。可按喜好选用。质感类似Ultem，但材质未公开。

最后是底座。

这是Velocity型双柱四孔底座。

进气孔也无法仅堵住单侧使用，因此基本以双发为前提。

油槽较深，可保持相当量的烟油。

然后是BF电极

为侧孔式。

按压BF油瓶、从油瓶向雾化器供油时，若BF电极孔为纵向孔，未渗入棉花的烟油几乎都会回流至油瓶。

而该侧孔式的优点在于，使用BF向底座供油时，未渗入棉花的多余烟油不会全部回流至油瓶。

这在供油方面，以及防止雾化器侧已变色的烟油回流至油瓶方面，都具有重要意义。

进气从侧面进入，使气流吹向线圈底部。基本而言，将线圈安装在进气孔正上方较为合适。

正极电极可调节。

此外，除BF电极外还附带无孔的普通电极，因此也可用于Inbox MOD以外的非BF MOD。

为雾化器 MAZE v2 RDA绕丝

作为首次尝试，先用普通康铜丝绕制。

使用康铜26G，绕8圈。由于是Velocity底座，绕丝极为轻松。虽是双发，也可放心大胆地制作。

线圈安装在进气孔正上方。

从周边结构及棉脚放置方式来看，厂商设计该雾化器时应该也预设了这种绕法。

棉花大致如此。比较随意……略显不整洁，抱歉。

不过实际抽吸后味道不错，因此无妨。

VT Inbox MOD Kit总结

首先是设计出色。外观上确实感觉不错。拿在手中也确实能带来高级感，满足拥有欲。

雾化器外观说实话一般，但使用便利，味道也尚可，作为BF入门机型应该不错。

略显不足的点在于

・电极触点不可调节
・油瓶的安装形式

等。若触点可调节，除附带雾化器外，各种支持BF的雾化器都能无间隙地安装。

此外，油瓶还是软质材料更便于使用，因此希望采用可更换的形式，而导管部分也稍令人关注。

不过，其价格亲民、外观出色，并搭载了高端机型也采用的可靠DNA75芯片，无疑是一款能满足喜爱与拥有欲的精品。