【aspire TIGON 评测】支持MTL与DL的双模式管式入门套装

aspire推出了全新的管式入门套装。

不仅具备同时支持MTL与DL的全能实用性，外观设计同样出色。

本入门套装的特点

aspire TIGON详情

Aspire的管式入门套装。

这是一款管状（圆筒形）的简约入门套装，名称“TIGON”意为父为虎、母为狮的杂交后代。

该套装的性能特点在于，TIGON附带2种雾化芯和2种吸嘴，同时支持MTL与DL。

也就是说，它并非专精于某一用途，而是定位为可全能使用的管式入门套装的产品。

管式入门套装大多偏向其中一种用途，而Tigon的魅力在于两种都能胜任的通用性。

此外，由于电池与雾化器采用分离结构，各自均可单独使用，这也是使用便利的特点。

即使作为套装使用感到厌倦，也可以将其他雾化器换装到电池上使用。当然，也可以只将雾化器装到其他电池上。

另外，设计特点在于，作为aspire品牌产品，做工品质出色自不必说，外观也经过精心打磨，令人印象深刻。

简约而富有质感的设计。

雾化器部分的滚花加工兼具实用性与设计感，Logo等标识较为克制，整体呈现时尚的完成度。

尺寸感略大（H 142×φ24.5mm），重量（144.7g）也略重，但相应地电池容量更大（2600mAh），烟油容量也得到较多保障（3.5ml），因此是适合实用的大小。

颜色共4种。虽谈不上丰富，但涵盖了经典配色。
《 StainlessSteel（银色）、Blue（蓝色）、Rainbow（彩虹色）、Black（黑色）》

规格

实际上TIGON有普通版与TPD对应版两种，电池尺寸也存在不同版本。

由于直径与全长不同，可根据尺寸偏好进行选择。

本次评测的是普通版（电池φ23mm）。

尺寸	H 142×φ24.5mm（电池部分φ23mm）
重量	144.7g（实测）
输出模式	Bypass
烟油容量	3.5ml（TPD版为2ml）
注油方式	顶部注油
进气	底部进气（可调节）
雾化芯	成品可更换式（Tigon Coil Ni80）
充电接口	microUSB（DC 5V 1A）
电池	内置2600mAh（TPD版本为1800mAh）
保护功能	・自动断电（10秒） ・短路保护 ・电池低电压保护 ・过充保护 ・过热保护

包装与内容物

包装设计采用aspire风格的黑色沉稳设计，富有质感。

Logo为烫金工艺，产品照片部分有光泽，其余部分则采用哑光质感的精细印刷。

背面贴有防伪贴纸。

内容物一览

手册仅以英文记载，未使用日语或其他语言。
但配有图解，对大致使用方法做了易懂的说明。

Tigon Tank雾化器

首先从雾化器部分看起。

附带雾化器为Tigon Tank。

该产品不仅作为套装，也有单独销售，因此也可仅购买雾化器。

其特点在于油仓部分的完成度，虽未采用气泡玻璃管（部分隆起的玻璃管）设计，但油仓部分零件直径大于底座部分，不仅提升了油仓容量，设计也更有个性。

油仓部分的滚花加工不仅是拆卸时的防滑措施，在设计上也具有意义的细节。

顺带一提，尺寸为底座部分φ23mm、油仓部分φ24.5mm。

这是一款同时支持DL与MTL的成品雾化器，附带2种吸嘴。

并非设计差异而是规格不同，根据用途（雾化芯）区分使用的配件。

注油采用便利的顶部注油方式。

顶盖结构较为复杂，需将盖部分向上提起解锁，再滑动侧面的水滴标记部分进行注油。

兼具滑动式的便利与可锁定的可靠性，是出色的方式。

比螺纹锁更简便，也比单纯的滑动式更不易意外打开盖子。

注油孔为长孔形状，虽略小，但即使使用滴管瓶等注口较粗的容器，也能顺利向油仓注油。

油仓部分并非由雾化芯部分保持的设计，而是可独立成立的结构。

此外，烟油通道部分配备快门式开闭机构，取下雾化芯时快门会自动关闭，即使油仓内烟油满装也能顺利更换雾化芯。

这是前所未有的划时代结构。
即使油仓内残留烟油，也能比以往结构更可靠地更换雾化芯。
安装雾化芯时快门部分会打开。

得益于快门机构，在未安装雾化芯的状态下向油仓注油也完全不会漏油，且无需倒置油仓反复拆装雾化芯也不会漏油。

这是出色的结构。

该油仓由3个部件（底座、玻璃管、顶盖）构成。

顶盖与底座部件虽机构复杂，但采用不可拆卸的结构。

底部进气孔除5个小孔外，还开有椭圆型大孔，提供同时支持DL与MTL的吸阻。

吸阻也受雾化芯气孔影响，DL雾化芯全开时吸阻偏轻、适合DL，MTL雾化芯则可收紧至较紧的吸阻。

底部进气结构令人担心的漏油问题，虽因环境而异，但并无特别容易漏油的印象。

雾化芯为Tigon专用雾化芯。

与Aspire以往发布的成品雾化器用成品芯不同，采用插入油仓部分的形状设计。通过2处O型圈与油仓连接。

采用镍铬合金丝。各自线圈卷径也不同的专用雾化芯。烟油通道大小相同，但内部导油棉量明显不同。

雾化芯内径、进气部分也不同，吸阻随雾化芯变化。
分别为专精DL与MTL的雾化芯设计。

实际使用后发现该雾化芯味道表现相当出色，但也存在MTL雾化芯容易干烧、DL雾化芯细碎飞溅较多的缺点。

Tigon电池

套装附带的电池为Tigon电池。无单独销售设定，为入门套装专用配件。

简约的单按键管型电池，质感与Tigon Tank相配，设计简约。

与雾化器同样做工品质出色，涂装完成度好，正因简约而更显质感的完成度。

机身下部自豪地印有aspire的Logo。

机身上唯一配置的按键，用于本体电源操作及抽吸操作。

仅从这一按键的照片，也能看出其品质之高。

该按键搭载LED灯，按键周围会发光。

同时也可作为显示电池状态的指示灯。

这一设计在其他品牌产品中也有采用，但aspire TIGON的LED指示灯亮度充足，相比其他产品更易看清。

按键背面配有用于电池充电的microUSB接口。

充电过程中LED灯也会根据电池剩余电量以对应颜色点亮。支持1A充电电流。

雾化器安装部位采用510螺纹。

镀金正极触点采用弹簧结构，细节与一般技术型MOD相同。

φ23mm的机身可完美适配23mm尺寸的雾化器。

当然，也可安装TIGON以外的雾化器。

TIGON电池整体印象良好，唯一在意的是底部没有泄压孔。

厂商网站和说明书均未记载，其他部分是否确保了安全性？
紧急情况下底盖是否会弹出？

既然没有设置泄压孔，希望能在规格中详细注明。

TIGON的使用方法

操作简单，连按5次开关机，开机后按住点火键即可抽吸。

实际使用中，启动速度非常快！

过去aspire曾有一款名为K4的管式套装，那款产品启动也相当迅速，而TIGON更胜一筹。按下点火键的瞬间就能感觉到雾气产生。

使用感受

外观低调、并不张扬的产品，但相当不错。

体现出aspire认真做产品态度的产品。细节处让人感受到品质。

首先，外观简洁帅气。
并且，细节处处讲究。油仓的滑动开合机构便是典型代表，是一款聚焦用户使用便利性的产品。

至于口味，提到aspire，知名度更高的成品雾化器更为主流，TIGON似乎不太受关注，但雾化芯的表现非常出色！

DL用雾化芯和MTL用雾化芯完成度都很高，比aspire知名雾化器味道更浓郁，可直接享受烟油风味。
这款雾化芯做得相当好。因为重要所以说了两遍。

雾气湿润、类似滴油的口感正是如此。
这一口味倾向适合喜欢浓郁风味的用户。
但需注意，长时间抽吸时即使是VG60:PG40左右的烟油也容易偏干。

如果对管式套装不感兴趣，TIGON Tank单独使用也有价值。
比自行搭建一般的RBA雾化器要美味得多。
此外，DL雾化芯在推荐功率（23-28W）以上、约35W（约3.8V）下使用，可享受更上一层楼的风味。

为何如此出色却不受关注？
原因之一大概是尺寸较大。
直径23mm、长度较长的机身，尺寸感堪比机械管。
这确实大…
而且外观低调，不太显眼。

但相当不错。令人佩服。

总结

乍看之下外观低调、没有醒目的宣传卖点，但在做工、规格、口味各方面满意度都很高，不愧是aspire！完成度之高令人感受到品牌实力。

DL和MTL均可享受。

作为全能型管式套装，堪称完成形态的优秀产品。口味确实出色！